A Hyundai július közepén mutatta be a 2018-ban debütált Santa Fe elsőtől az utolsó csavarig teljesen megújult következő generációját. Első körben csak néhány fényképet hoztak nyilvánosságra a merőben új designt kapott szabadidő-autóról, melynek most minden részletét felfedték.

A 4,83 méter hosszú, 1,9 méter széles és 1,72 méter magas újdonság tengelytávja 2,81 méter. Az 1,27 méter széles ötödik ajtón keresztül egyszerűen pakolható a raktér, mely 725 literes térfogata révén 91 literrel licitál rá az elődmodell csomagterére.

 

A 18-20 colos kerekekkel szerelt, elődjénél tágasabb utasterű új Santa Fe műszerfalán két darab 12,3 colos nagyfelbontású kijelző található, a középkonzolon pedig két vezeték nélküli mobiltöltő kapott helyet.

Európában két hibrid hajtáslánccal lesz kapható a típus. Az 1,6 literes 4 hengeres turbómotorra épülő lágyhibrid verzió 180 lóerős teljesítményű és 265 Nm nyomatékú, a hasonló erőforrásra építkező plugin hibrid kivitel pedig 160 lóerős és 265 Nm-es produkciót ad elő. Közös vonás a hatfokozatú automata váltó.

 

A 2225 kilogramm tömegű lágyhibrid 9,5 másodperc alatt tudja le a 0-100-as gyorsulást, a 2295 kilogrammos PHEV-nek ugyanehhez 9,1 másodpercnyi időre van szüksége. A végsebesség mindkét esetben 190 km/h.

Egyéb piacokon 281 lóerős és 422 Nm-es 2,5 literes turbómotorral és nyolcfokozatú automata váltóval, illetve 194 lóerős és 246 Nm-es 2,5 literes szívómotorral és szintén nyolcfokozatú automata váltóval is elérhető lesz a Santa Fe, melynek legerősebb változata 8 másodperces 0-100-as szintidővel bír.

A dél-koreai piacon még az idén felbukkanó új Hyundai európai forgalmazása a jövő év első felében kezdődik meg.

Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.