A Hivatalos Értesítőben megjelent utasítás szerint a cél „a folyamatban lévő és tervezett közlekedés infrastruktúrát érintő fejlesztések során a honvédelmi érdekek hatékonyabb érvényesítése”. Javaslattevő, döntés-előkészítő, tanácsadó testület alakul, amely stratégiák, koncepciók, tervek és joganyagok felülvizsgálatával foglalkozik majd.

Vezetője Czermann János, a HM stratégiáért és humánpolitikáért felelős helyettes államtitkára, tagjai a minisztérium és a vezérkar különböző tisztségviselői, és mindig meg kell hívni többek között az Építési és Közlekedési Minisztérium vasútépítésért, közlekedésstratégiáért, illetve útépítésekért felelős helyettes államtitkárát, valamint a MÁV és a Magyar Közút illetékeseit.

A munkacsoport a feladatoktól függően, de évente legalább két alkalommal ülésezik majd, de nem csak ez teszi kérdésessé a hatékonyságát. Azt ugyanis, hogy a közlekedési tárca meghívottjai egyáltalán elmennek-e ezekre az ülésekre, illetve hogy az ott elfogadott ajánlásokból mit vesznek figyelembe, egyedül Lázár János miniszter döntheti el, aki nem arról ismert, hogy kívülről beleszólást engedne a minisztérium ügyeibe.

A honvédelmi miniszter egy másik utasításban 25%-kal megemelte az Izraelben és Libanonban szolgáló magyar katonák ellátmányát. A honvédek az ENSZ Libanoni Békefenntartó Missziójában vesznek részt, és egy lengyel-magyar szakasz keretében működnek együtt a libanoni hadsereggel.

Ezt a külön pótlékot az egészségügyi szabadság Izraelben vagy Libanonban eltöltött időtartamának 90 napot meghaladó részére sem kell csökkenteni, és 2023. október 7-ig visszamenőleges érvénnyel fizetik ki legkésőbb a márciusi juttatással együtt.