szerző:
HVG
Tetszett a cikk?

A riválisainál jelentősen olcsóbb Aston Martin Valhalla a márka első sorozatgyártású középmotoros plugin hibrid modellje.

Az Aston Martin 2019 márciusában a Genfi Autószalonon mutatta be a non-plus-ultra kategóriás 1155 lóerős V12-es Valkyrie alá pozicionált AM-RB 003-as szupersportkocsit, melynek tavaly év végén Valhalla néven debütált a jelentősen átalakított végleges változata.

Utóbbinak nemrégiben kezdődött meg a végső tesztelése, és az ígéretek szerint ezt követően még ebben a negyedévben megkezdődhet a sorozatgyártás.

Aston Martin Valhalla
Aston Martin

Az eredetileg tervezett saját fejlesztésű 3 literes biturbó V6-os motor helyét a fejlesztés során átvette egy Mercedes-AMG eredetű 4 literes biturbó V8-as egység, melynek teljesítménye nem kevesebb, mint 828 lóerő.

Ehhez hozzájön még a triplamotoros plugin hibrid rendszer produkciója, a végeredmény pedig 1079 lóerő, illetve 1100 Nm.

Aston Martin Valhalla
Aston Martin
Aston Martin Valhalla
Aston Martin

Elektromos módban csak az első kerekek hajtottak, ez esetben maximum 140-es tempóval legfeljebb 14 kilométert képes megtenni a Valhalla.

A 2,5 másodperces 0–100-as gyorsulású sportkocsi végsebessége 350 km/h.

Aston Martin Valhalla
Aston Martin
Aston Martin Valhalla
Aston Martin

A nyolcfokozatú duplakuplungos automata váltóval felvértezett újdonság mindössze 1655 kilogrammot nyom a mérlegen, az aktív hátsó légterelős egyedi aerodinamikai csomag pedig 240-es tempónál 600 kilogrammos leszorítóerőt állít elő.

A típusspecifikus Michelin Pilot Sport Cup 2 gumikkal szerelt Valhallából 999 példányt gyártanak, az árcédulán 850 ezer fontos (410 millió forint) összeg szerepel.

Viszonyításképp, az 1275 lóerős McLaren W1 közel kétszer ennyibe, az 1200 lovas Ferrari F80 pedig több, mint háromszor ennyit kóstál.

Aston Martin Valhalla
Aston Martin
HVG

HVG-előfizetés digitálisan is!

Rendelje meg a HVG hetilapot papíron vagy digitálisan, és olvasson minket bárhol, bármikor!