Az SZCKM-2008 konzorcium tagjaival azt kövezően írta alá a NIF a szerződést, hogy a Közbeszerzési Döntőbizottság jogszerűnek nyilvánította az eljárást. A 31 kilométeres vonalszakasz munkálatai során a NIF szigorúan ellenőrzi a munkavédelmi szabályok betartását, valamint az alvállalkozók kifizetését – tette hozzá az elnök-vezérigazgató.

Az átépítés célja – és a támogató Európai Unió elvárása –, hogy a vasútvonalon a vonatok sebessége 160 kilométer legyen óránként. A munka hamarosan elkezdődik, a befejezés végső határideje pedig 2012 utolsó napja. Addigra fog befejeződni a még előkészítés alatt álló, hiányzó szakasz is Tárnok és Budapest között. A munka része – egyebek mellett – a biztosítóberendezések cseréje, a peronok magasítása, valamint a szintbeli kereszteződések egy részének megszüntetése.

A nyertes ajánlattevő SZCKM-2008 konzorcium tagjai a Strabag érdekeltségű Szentesi Vasútépítő Kft., a Mávépcell Kft., a Kelet-Út Kft., valamint a Közgép Kft. A konzorcium 54,9 milliárd forintért végzi el a munkát.

A nyertessé nyilvánítást a Vegyépszer támadta meg a Közbeszerzési Döntőbizottság előtt, de a jogorvoslati fórum elutasította e vesztes társaság kifogásait. Pályázó volt még az S-D Konzorcium, valamint a Gárdony Vasút Konzorcium is.