Szinte felismerhetetlenek lesznek majd a 3-as metró kocsijai a várható felújítás után, legalábbis a Napi Gazdaság beszámolója szerint.

A lap azt írta, kívül és belül is megváltozhatnak a szerelvények, például a 2-es vonalon közlekedő járművekhez hasonlóan az orrukba egy menekülőajtót is beépíthetnek, az utastér csendesebb lesz, az akadálymentesítéssel együtt több és kényelmesebb ülőhelyet alakítanak majd ki.

A lap kikérte a 69 milliárd forintos rekonstrukció látványterveit a BKV-tól, de azok a hétfői szerződés aláírásig titkosak. De hozzátették, az orosz Metrovagonmas honlapján megtalálható a Budapesten is futó régi kocsik mostani, jelenleg is gyártott, modern utódja, amelynek a legtöbb paramétere megegyezik a BKV-tenderen nyertes ajánlatban szereplőkkel.

metrowagonmash.ru

metrowagonmash.ru

A metrókocsitender másik pályázója, azt észt Skinest Rail eközben közölte, panaszt nyújtott be az Európai Bizottsághoz az eljárás miatt. A BKV a közbeszerzésben július 8-án nyilvánította érvénytelennek a cég ajánlatát, és az orosz Metrowagonmast hirdette ki a tender győztesének.

A Skinest közölte, rendkívül csalódott a tendereljárás kimenetele miatt, és az Európai Bizottsághoz benyújtott panaszában azt állítja, hogy ajánlata minden lényeges szempontból kedvezőbb volt a versenytársáénál, és az összes modern műszaki követelménynek megfelelt. A cég szerint a BKV nyolc formális jellegű érv miatt nyilvánította érvénytelenné a pályázatát.

A magyar Országgyűlés éppen a tendergyőztes nyilvánosságra hozatalának napján fogadott el egy törvényt egyes budapesti beruházások gyorsításáról és egyszerűsítéséről. Az új törvény az ilyen közbeszerzési eljárások pályázóinak rendelkezésére álló jogorvoslat eredményességét is korlátozza, a Skinest emiatt gyakorlatilag egyedül az Európai Bizottság felé élhet hatásos panasztételi lehetőséggel.

Tarlós István főpolgármester ezért már közölte is, hiába támadja meg bárki a tender eredményét, a szerződést attól még megkötik az orosz céggel.