A késés az engedélyek beszerzése miatt alakult ki. A jóváhagyott kiviteli terveket október 20-án kapták meg, majd az november 10-én emelkedett jogerőre, így csak azután kezdhették meg az elemek gyártását - mondta a cégvezető, hangsúlyozva, hogy a jóváhagyott kiviteli terveknek már a kivitelezési szerződés aláírásakor meg kellett volna lenniük. Emiatt a híd végleges átadása is csúszik: 2011. március 31. helyett 2011. június 13-án fejeződhet be a teljes felújítás - tette hozzá.

Németh Miklós elmondta azt is: a híd északi és déli részére külön engedélyeket kell beszerezni, mert műszakilag különböznek egymástól. A déli hídpálya terveit 2009 decemberében kellene megkapniuk, ettől is függ a híd átadásának dátuma - fejtette ki. Temesi Attila, a Fővárosi Önkormányzat projektmenedzsere a Margit hídon tartott sajtótájékoztatón azt mondta: múlt csütörtökön kapták meg a csúszást bejelentő levelet, még értékelik annak tartalmát. Azt azonban nem tudta megmondani, mi az a határidő-módosítás, amelyet a főváros még el tud fogadni.

Mint mondta: meg kell nézni a körülményeket, ezután lehet csak dátumokról beszélni. Kérdésre válaszolva közölte: a kötbérkövetelésekről korai még beszélni, mert az első dátum, amikortól akár napi csúszásokért is felszámíthatnak kötbért, kilenc-tíz hónap múlva esedékes. Nem lehet egy emberre rámutatni, hogy az ő hibája például a kiviteli tervek engedélyezésének késése, mert minden egyes engedélyhez hatvan jóváhagyás szükséges. Maga a folyamat hordozza a csúszás lehetőségét - tette hozzá.

A hídon jelenleg folyó munkálatokról szólva Németh Miklós elmondta: megkezdődött az acél pályaszerkezet bontása, és szerkezetmegerősítést is végeznek. A következő fázisban a kereszttartókat - így az egész hidat - kettévágják. Erre azért van szükség, mert a déli pályatesten zajló villamosközlekedés miatt keletkező rezgések zavarnák az acél pályalemezek beszerelését az északi hídtesten. Ezért azokat az elemeket, amelyek a rezgéseket továbbítják, kettévágják.

Két hét múlva elkészülnek el az új acélszerkezetek, utána elkezdhetik a beszerelésüket. Temesi Attila november elején az MTI-nek azt mondta: egyhónapos csúszásban van a híd felújítása, mert a statikai számítások és a közbeszerzési eljárás is elhúzódott. A Margit híd felújítása augusztus 21-én kezdődött, ekkor zárták le a forgalom elől az átkelőt. A felújításról szóló szerződést augusztus 10-én írta alá a Fővárosi Önkormányzattal a kivitelező Közgép-Strabag és az A-Híd Zrt. A hídon a felújítás ideje alatt csak a villamosok, a BKV-autóbuszok, valamint a megkülönböztető jelzést használó járművek közlekedhetnek. A gyalogosok a déli járdán zavartalanul haladhatnak, a kerékpárosok pedig csak áttolhatják a hídon a biciklijüket.