A budai fonódó villamoshálózat óbudai részén a pálya jelentős részét teljesen átépítették: a Margit hídtól a Tímár utcáig minden vadonatúj, onnantól a Vörösvári úti végállomásig csak részleges átalakítást végeztek. Kicserélték a sínek alatti paneleket, a felsővezetéket, a vezetéktartó oszlopok egy részét, de a Selmeci utcai és a Margit kórháznál lévő megállókhoz egyáltalán nem nyúltak.

Az Index egyik olvasója szerint a Selmeci utcai megálló életveszélyes, a korlát nélkül szűk peronra nem mer leszállni, ha gyerekkel vagy babakocsival van, inkább az eggyel előbbit használja.

A Selmeci utcai megállóban egy ember kényelmesen elfér ugyan, de ha többen is vannak, vagy valaki babakocsival közlekedik, akkor lehetnek problémák. A járdasziget szegélykövei ráadásul erősen morzsolódni kezdtek, valószínűleg a nekik ütköző kerekektől. Ez azt jelezheti, hogy a nagyobb járműveknek is szűk lehet az úttest.

A Margit kórház megállójánál is lehet baj az átépítetlen megállóval, mert ott meg idős, nehezen mozgó utasok is használják a villamosokat.

A BKK szerint a Selmeci utcánál lévő peronszigetet azért nem emelték meg és szélesítették ki, mert akkor az utat is át kellett volna építeni a parkolósáv megszüntetésével, és erre se idő, se pénz nem volt. Ugyanez a helyzet a Margit-kórház megállójával is.

A hvg.hu is írt a budai fonódó villamoshálózat „gyerekbetegségeiről”, köztük a Bécsi úton kialakuló dugókról és a Vörösvári úton rendszeresen kialakuló torlódásokról. Az erről szóló cikkünket itt olvashatják.