Második körben elsősorban az Akácfa utcai vízfejet „csapolná meg” a menedzsment, mivel bizonyos háttérrészlegek – ilyen például a humánerőforrás-, illetve a beszerzési, fejlesztési főosztály – még mindig az eredeti létszámhoz közeli állománnyal dolgoznak, holott a feladatok jó részét átvette a Budapesti Közlekedési Központ (BKK). Az elbocsátások mértéke megközelítheti a buszágazatban most bejelentett létszámot, így várhatóan 150-200 dolgozót érinthet - írja a Népszzabadság.

A lap szerint a buszágazatban megkezdett, hatékonyságot célzó átalakítás más formában a kötött pályás – metró, villamos, HÉV – üzemigazgatóságokon is folytatódik, bár ez nem feltétlenül jelent majd tömeges elbocsátást, de foglalkoztatásátalakítást, illetve létszám-átcsoportosítást mindenképpen. Az arra képeseket, illetve hajlandókat például átképzik az új 4-es metróvonalra.

A BKV még kedden azt közölte, bár a teljesítménycsökkenést, valamint a társaság gazdasági érdekeit figyelembe vevő üzleti terv 540 fős elbocsátást irányozott elő, igyekeznek az esetleges nyugdíjazásokat és a "természetes fluktuációt" szem előtt tartva legfeljebb kétszáz munkatársat elbocsátani.