A túlélők arról számoltak be, hogy az Isztambulból érkező Boeing 737-800 típusú gép egy mezőn ért földet, úgy 500 méterre a leszállópályától és mintegy 100 méterre a rendkívül zsúfolt - Amszterdam és Haarlem közötti - A9-es autópályától. Becsapódás után a gép törzse három részre tört. 
A holland tévé felvételeket mutatott be a Turkish Airlines légitársaság szerencsétlenül járt gépéről, látható rajtuk, hogy leszakadt a géptest farokrésze, illetve széles repedés látható közvetlenül a pilótafülke mögött, és a gép orr-része is elvált a gép törzséről. A gép nem lobbant lángra a becsapódás után.

Helyszíni tudósítások szerint azt gyanítják, hogy a tragédiát motorhiba okozta.

Az MTI helyszínen tartózkodó tudósítója arról számolt be, hogy az autópályát részlegesen lezárták, és hatalmas forgalmi dugó keletkezett. 

A baleset után a légi forgalmat is lezárták a Schiphol repülőtéren, de az időközben korlátozottan újraindult.

A gépen utazók repülőtéren várakozó hozzátartozóit kora délután a szerencsétlenül járt repülőhöz irányították. 

A súlyos sérültek száma hivatalos közlés szerint eléri a 25-öt.

Az ANP holland hírügynökség idézte a holland Terrorizmusellenes Nemzeti Koordinátort, aki úgy nyilatkozott, hogy "semmi jel nem utal arra, hogy a szerencsétlenség összefüggésbe hozható merénylettel".

A Malév szóvivője az MTI-nek elmondta, hogy minden járatukat elindítják Amszterdamba, miután a repülőtérről azt a tájékoztatást kapták, hogy egy pályával üzemelnek.
A Malév napi 5 járatot üzemeltet a Budapest-Amszterdam vonalon és minden járat a Schiphol légi kikötőt használja.

MTI