A New York-i városházán hétfőn rántották le a leplet arról a három modellről, amelyek egyike a tervek szerint megújítja majd a taxizást a városban – a Michael Bloomberg polgármester vezette önkormányzat engedélyével. Megjelenésében mindhárom jármű – egy a Nissantól, egy a Fordtól és egy a török Karsan nevű autógyártótól – nagytestű egyterűnek tűnik, a New York Times szerint ez pedig azt jelenti, hogy a hátsó ülésen utazóknak több helyük lesz.

Ilyen volt... (Ford Crown Victoria)

nyc.gov

A Ford a Transit Connect egyik mutációjával nevezett be, a Nissan az NV200 változatát indította a versenyben, míg a török cég – amely egyébként a Fiatnak és a Hyundai-nak épít autókat – egy teljesen új modellt tervezett a pályázatra. A városvezetés egyébként négy másik tervet már korábban elutasított, ezek között volt például a General Motors modellje is. A Ford júniusban jelentett be, hogy felhagy a New Yorkban eddig taxiként használt modell, a Crown Victoria gyártásával.  

A három döntős versenye mindenesetre még teljesen nyitott. „Mindegyik ígéretes, de egyik sem tökéletes” – idézi a New York Times Bloomberget. Ha megszületik a döntés, azzal alaposan átalakul a város képe – a lap szerint legutóbb akkor történhetett ekkora változás, amikor az 1970-es években előírták, hogy a taxik sárgák legyenek. A lakosokat - az új taxik használóit - most egy online kérdőíven a három modell mellett arról is megkérdezik, milyen extrák, kiegészítők legyenek az autókban.  

A mostani pályázat győztes gyártója - amelyet jövő év elején neveznek majd meg - sokat nyer: ez a cég kapja meg a kizárólagos jogot arra, hogy járművekkel lássa el New York 13 ezer autóból álló taxis flottáját legalább egy évtizedig. A szakértők szerint a szerződés értéke elérheti az egymilliárd dollárt is.

...és ilyen lehet (Nissan),

nyc.gov

...vagy ilyen (Ford),

nyc.gov

...vagy esetleg ilyen (Karsan).

nyc.gov