© Skoda

A Skoda Dual jelentősége azért is kiemelkedő, mert a cseh márka nem csak Magyarországon, hanem Közép-Európában is elsőként kínál kettős, azaz benzin-gáz üzemű új autót, méghozzá három év garanciával. További előnye ennek az újításnak, hogy a márkaszervizek kérésre a használt autókba is beépítik a márkaszervizek a gáz-rendszert. A gázüzemmel kiegészített autókkal akár 30 százalékos költségmegtakarítást lehet elérni (az LPG literenkénti ára kb. 170 forint szemben a benzin 270 forintos átlagárával), a csak benzines meghajtású azonos modellekhez képest. A másik fontos szempont manapság, amire a Škoda megoldást kínál, a környezetkímélőbb autózás. A gáznak a benzinnél tökéletesebb égése kevesebb mellékterméket hoz létre, a kipufogógáz ebben az esetben lényegesen kevesebb rákkeltő hatású, policiklikus aromás vegyületet tartalmaz.

A folyékony gázt (LPG) tartalmazó tartály a Dual modellekben a pótkerék helyén a csomagtartó aljában kapott helyet, a csatlakozó nyílást pedig a benzinbeömlő mellé építették be. Gázos rendszerben egy-két százalékkal kisebb az autó teljesítménye, fogyasztása pedig néhány százalékkal megnő, ám a kettős üzemeltetés révén másfélszeresére nő az autó hatótávolsága és jóval olcsóbb a fenntartása. Induláskor országszerte a Skoda 12 márkaszervize tudja a gázrendszert javítani, de minden Skoda-kereskedés fel van készülve a Dual modellek karbantartására, javítására, átvizsgálására (kivéve a gázrendszert).

A Škoda három modellel indítja a gázüzemű autók értékesítését, ezek a Škoda Fabia (1.2; 1.4 benzines változat), a Škoda Octavia Tour 1.4 és az új Octavia 1.6-os változatok. Ez azonban nem jelenti azt, hogy csak ezek a modellek rendelhetőek kettős üzemmel, hiszen a gyártó cég minden Škodához rendelkezik rendszerrel; tehát a felsoroltakon kívül a Roomster, és az új Fabia benzines motorral szerelt változataiba is beépíthetők. A forgalmazó terveiben évi 1000 ilyen autó értékesítése szerepel, főleg flottában és főként vidéki kereskedésekben.