A Porsche 911 szinte mindegyik generációja klasszikusnak számít, hiszen az 1963-ban bemutatott első generáció óta folyamatos fejlődésen megy keresztül a típus, úgy, hogy a jellegzetes sziluett és a hátulra helyezett boxermotort változatlanul megmarad. Egyedül a Targa, vagyis a kivehető tetejű modell hiányzott az utóbbi években a modellpalettáról, a stuttgartiak viszont most meglépték, amire sokan vártak és a Detroiti Autószalonon bemutatták az aktuális, 991-es széria Targa 4 és Targa 4S változatát.

Az új Targa az 1965-ben bemutatott klasszikus előd stílusában tért vissza, vagyis a tetőszerkezet látványos keresztmerevítője mögött hasonlóan impozáns buboréküveg kapott helyet. Természetesen a mai igényeknek megfelelően a tetőt már nem kézzel kell kivenni és eltenni a csomagtartóba, hanem a műveletet elektronika végzi, ami 19 másodpercig tart, és a végén a tető az ülések mögött landol.

Porsche

Porsche

Porsche

Porsche

Az újdonság kétféle motorral lesz rendelhető, a Targa 4 esetében 3.4 literes, hathengeres boxer dolgozik az autó fenekében 350 lóerős teljesítménnyel, míg a 4S változatban 3.8 literes blokk 400 lóerővel. A gyengébbik verzió 4,6 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/órára, az erősebbik pedig 4,2 szekundum alatt abszolválja a sprintet. A végsebesség terén előbbi 282, utóbbi 293 km/órát is elérhet, a nevükben szereplő 4, illetve 4S pedig azt jelenti, hogy kizárólag összkerék-meghajtással lesznek kaphatóak. Ínyencek kedvéért pedig megemlítjük, hogy 7-fokozatú manuális váltóval is rendelhető lesz mindkét motor.

Aki kíváncsi rá, hogy néz ki az új 911 Targa tetőszerkezete működés közben, az ne hagyja ki az alábbi videót!