Megannyi előzetes kedvcsinálót követően a Volkswagen most végre hivatalosan is fellebbentette a fátylat a népszerű Tiguan trendi kistestvérének tekinthető T-Roc-ról. 4,23 méteres hosszúságával az újdonság nemcsak a már említett SUV-nál, hanem még a Golfnál is rövidebb néhány centiméterrel. És ilyen menő designt kapott:

A rövid túlnyúlásokkal rendelkező T-Roc igen széles: az 1,57 méter magas új modell 1,82 méter szélesen terpeszkedik az utakon. A divatos és kompakt forma ellenére a tervezőknek sikerült korrekt méretűre szabni a csomagtartót, mely alaphelyzetben 445 liternyi csomagot képes magába fogadni, a 3:2 arányban dönthető hátsó ülések lehajtásával pedig közel 1,3 köbméterre bővíthető.

Az izmos kerékjárati ívekkel, krómosan csillogó felső kerettel és terepes műanyag betétekkel ékesített T-Roc a konszern MQB platformjára épül. Motorból összesen hatféle rendelhető: elérhető egy 115 lovas 1 literes, egy 150 lóerős 1,5 literes és egy 190 lovas 2 literes benzinmotor, valamint egy 115 lóerős 1,6 literes TDI, illetve egy 2 literes TDI dízelmotor 150 és 190 lovas kivitelekben.

A legerősebb benzinmotorral 7,3 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100-ra a T-Roc, melynek végsebessége 228 km/h.

Az olcsóbb modellek fronthajtással és manuális váltóval rendelkeznek, a drágábbak esetében viszont alap az összekerékhajtás és a hétsebességes DSG-váltó. A mai elvárásoknak megfelelően az Android Auto és az Apple CarPlay támogatás sem hiányozhat a fedélzetről, csakúgy, mint a Mirror Link támogatás, a vezeték nélküli telefontöltő, a 11,3 colos opcionális érintőkijelző, illetve a nagyteljesítményű Bose hangrendszer.

A nagyközönség által először a Frankfurti Autószalonon megtekinthető Volkswagen T-Roc Németországban novembertől lesz kapható. A legolcsóbb kivitel hivatalos listaára 20 ezer euró, vagyis átszámítva mintegy 6 millió forint.

 

Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.