A Polestar jelölés korábban, a Volvo sportos teljesítményre hangolt autóit jelentett, de a márka vezetése úgy döntött, önálló brandként is megállná a helyét a piacon. Most bemutatták ezen a néven első autójukat a Polestar 1 modellt.

Az első modellt a 600 lóerős és 1000 Nm nyomatékkal bíró sporthibridet Kínában gyártják majd, egy kifejezetten ennek a márkának épült, ultramodern üzemben. A kettős hajtáslánccal szerelt, kétajtós, 2+2 üléses Grand Tourer Coupéban egy belső égésű motorral megtámogatott jármű, amely egyetlen feltöltéssel 150 kilométert képes megtenni tisztán akkumulátorai segítségével, amely a ma kapható hibridek közt kiemelkedő érték.

Volvo

A hajtásának további érdekessége, hogy a kettős elektromos hátsó meghajtás révén a gyorsítás mértéke kerekenként szabályozható, így maximális tapadás valósítható meg, amellyel bizonyos határokig ívmenetben is sebességvesztés nélkül lehet autózni.

A 4,5 méteres újdonság valamivel kisebb, mint a mostani S90-es Volvo, a kocsi alkotóanyagi nagy részben karbon kompozitok, amelynek révén 230 kilóval könnyebb, mint az említett nagy szedán.

A kocsit már idén októbertől meg lehet rendelni, de nem lesz éppen olcsó a 116 ezer fontos, vagyis 40 millió forintos alapárával. Az első autók egyébként majd csak 2019-től lesznek átvehetők.

Volvo

Volvo

Volvo

Volvo

Volvo

Volvo

A Polestar soron következő modelljei már tisztán elektromos hajtásláncot kapnak majd. A Polestar 2 gyártása 2019 vége felé veszi kezdetét; ez lesz a Volvo Car Group első akkumulátorról hajtott elektromos (BEV) modellje.

A középkategóriás modell a Tesla Model 3 versenytársaként lép majd piacra, és ebből adódóan nagyobb darabszámban készül majd, mint a Polestar 1. A Polestar termékek bevezetésének első, kezdeti szakaszát egy felső kategóriás, akkumulátoros meghajtású, elektromos szabadidőjármű, a Polestar 3 zárja le – jelentették ma be a Volvónál.

Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.