A Mol Limo 60 négyzetkilométeren a főváros 10 kerületére – a belváros mellett a forgalmasabb külső kerületekre – terjed ki, az autók parkolásáért a felhasználóknak nem kell fizetniük – mondta a szolgáltatást bemutató sajtótájékoztatón Ratatics Péter, a Mol-csoport fogyasztási szolgáltatásokért felelős igazgatója.

Hozzátette, hogy a 300 automata váltós járművel induló flotta 2020-ra a duplájára nő, és a főváros egész területére igénybe lehet venni, a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőteret már jövőre elérheti.

Néhány éven belül kivezetik a benzines autókat is a flottából, amely attól kezdve kizárólag elektromos kocsikból áll majd. Azokat a Mol állomásain gyorsan és kényelmesen föl lehet majd tölteni.

MTI / Máthé Zoltán

A vállalat az egész régióban fejleszti a hálózatot, három éven belül a Fekete-tengerig és az Adriáig 252 új töltőállomással biztosítja az átjárhatóságot az elektromos járművek számára. Az MTI rákérdezett, hogy mekkora befektetést jelent a szolgáltatás indítása és fejlesztése a cégnek, és milyen megtérülést terveznek, erre azonban üzleti titokra hivatkozva nem válaszoltak.

Ratatics arról is beszélt, hogy az autómegosztás (car sharing) kipróbált és bevált megoldás, Európában csaknem 5,8 millió felhasználó 68 ezer ilyen autót használ, ami a világ összes megosztott járművének körülbelül a fele.

A tapasztalatok szerint minden megosztott használatú jármű 5-10 magántulajdonút vált ki, ami csökkentheti a forgalmat és a parkolási területet, ezzel több területet hagy meg a városok lakóinak és hozzájárul a légszennyezés mérsékléséhez.