A kizárásig az követően jutott az National Transportation Safety Board (NTSB), hogy a Tesla több blogbejegyzést is közzétett, a március 23-án, egy alig pár hónapos Tesla Model X-szel történt halálos baleset kapcsán. A tragikus incidensben a kocsi nekivágódott a kaliforniai 101-es sztráda korlátjának, a sofőr pedig a kórházba szállítás után nem sokkal meghalt. A kocsi félig önvezető módban volt az ütközéskor.

A Tesla kiadott közleménye szerint az ütközés előtti percekben az autó figyelmeztette a sofőrt, hogy az önvezető üzemmód ellenére tartsa kezeit a kormányon, ám a végzetes baleset előtti másodpercekben a sofőr ezt nem tette meg.

Az NTSB többek közt ennek az információnak a kiadása kapcsán úgy döntött, hogy visszavonja Tesla státusát a vizsgálatban, mert mint írták „az ilyen nem megerősített és hiányos információk kiadása gyakran spekulációhoz és téves feltételezésekhez vezet” – írja az NBC News.

A Good Samaritan at the scene of the Tesla Model X car crash described the car to be "actively emitting full flames from the battery bank." https://t.co/n78v5ekcgV pic.twitter.com/EVGqKJnhcR

— NBC Bay Area (@nbcbayarea) 2018. március 24.

A Tesla persze azonnal ellentámadásba lendült, a Kongresszusnál támadva meg a döntést, mondván a hatóság jobban aggódik az újságok címlapjai miatt, mint a járművek tényleges biztonságosságáért.

Az kétségtelen, hogy az ilyen újszerű esetek kapcsán, amelyekkel még a közlekedési hatóságoknak nincs kellő tapasztalata, nehéz elfogulatlan vizsgálatot folytatni. A hatóságok szakemberei sincsenek teljesen tisztában ezeknek a nagyon komplex önvezető rendszereknek a felépítésével, ami szükségessé teszi az autógyártók bevonását a vizsgálatokba. Mindez persze könnyen vezethet összeférhetetlenséghez, amelyben a gyártó saját termékét hozza kedvezőbb helyzetbe.

Betiltották az önvezető járművek tesztelését az eddig legszabadabb államban

A lépés a nemrégiben történt halálos incidens után elég radikális.

Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.