Markus Duesmann az Audi vezérigazgatója megerősítette a korábbi híresztelést, miszerint az Audi A1-nek nem lesz következő generációja. Ennek részben az az oka, hogy a károsanyag-kibocsátás csökkentésére vonatkozó előírások szigorodnak.

Minden belső égésű motoros autó rendelkezik károsanyag-kibocsátást csökkentő rendszerrel, amely minden méretosztályban nagyjából fix költségelem. A részecskeszűrő platinát, ródiumot és más drága anyagokat tartalmaz, függetlenül attól, hogy egy A1-esbe vagy egy 120 ezer eurós A8-asba építik be. Az egyébként is alacsony eladásokat produkáló modellek esetében ezek az egyre növekvő költségek már nem teszik fenntarthatóvá a kategóriát.

Audi

Az Audi A1 népszerűsége egyébként is múlóban van, tavaly mindössze 58 224 darabot értékesítettek belőle Európában, miközben olyan év is volt, amikor közel 100 ezer darab fogyott a modellből. Az Audi különben is arra számít, hogy a belső égésű motoros járműveinek részaránya 20 százalékra csökken Európában, miközben Kínában és az Egyesült Államokban, ahol a hagyományos motorú autók még nem fenyegetettek, az A1-est nem árusították.

Az A1-es modell kiesésével a Q2 crossover lesz az Audi legkisebb járműve, amelynek második generációja hamarosan érkezik.

Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.