Az Egyesült Államok Környezetvédelmi Ügynöksége (EPA) jóváhagyta azt a szabályozást, amely szerint a 2026-tól az egyes gyártók modellkínálatának flottaszintű átlagfogyasztása legfeljebb 5,9 l/100 kilométer lehet.

A szigorú európai fogyasztási normákat kifogásoló tábor gyakran hozta ellenpéldaként az egyik legnagyobb piacot, az USA-t, ahol még mindig a V8-as és 5.0–6.0 literes motorok számítanak elfogadottnak. Joe Biden azonban ebben a kérdésben is jelentős változást akar, ugyanis, míg Donald Trump messze nem volt a fentiekhez mérhetően szigorú – a fogyasztás-csökkentés 1,5 százalékos értékét írta elő a gyártóknak –, az új szabályozás évi 10 százalékot is jelenthet.

A szigorúbb károsanyag-kibocsátási határértékek ráadásul már a 2023-as modellévű autókra is vonatkoznak majd, vagyis azokra, amelyeket nagyjából fél év múlva kezdenek gyártani.

A szabályozás célja, hogy a 2026-os évre az autók CO2-kibocsátási értéke nagyjából 100 g/kilométer legyen, ami fogyasztásra vetítve 5,9 literes átlag mellett teljesülhet. Mindezt valós, autópályás használat mellett, klíma/fűtés és egyéb berendezések használata közben kell teljesíteni.

Számítások szerint az értékek eléréséhez az is kellene, hogy 2023-ra az Amerikában eladott új autók 7 százaléka teljesen elektromos vagy jelentősen villamosított legyen és 2026-ra ez az arány érje el a 17 százalékot.

Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.