A luxus nem garancia a profitra, a veszteséges Daimler nem fizet osztalékot
Tizennégy év óta először fordul elő, hogy nem fizet osztalékot a Daimler német járműipari csoport, akkora lett a vesztesége tavaly a válság miatt.
A BMW után a világ második legnagyobb luxusautó-gyártója 2,644 milliárd euró (718 milliárd forint) adózás utáni veszteséget jelentett csütörtökön 2009-ről. Egy évvel korábban még 1,414 milliárd euró nyereséget ért el a Kecskeméten 800 millió eurós beruházást végző társaság.
Az egy részvényre jutó veszteség 2,63 euró. A bevétel éves szinten 20 százalékkal 78,9 milliárd euróra csökkent. A társaság 2009-ben összesen 1,6 millió járművet értékesített, félmillióval kevesebbet a 2008-ban eladott 2,1 milliónál. A prémium kategóriás gépkocsikat és egyéb járműveket gyártó társaság a nehéz körülmények ellenére 6,6 milliárd euró értékben hajtott végre beruházásokat tavaly, főként a kutatás-fejlesztés és a gyártás területén.
A csoport vezetése most azt ígéri, hogy az idén megcélozzák a 2,3 milliárd eurós üzemi eredményt, miután tavaly az üzemi mérlegben 1,5 milliárd eurós hiány keletkezett. Az eladásokat is fel akarják tornázni, mert arra számítanak, hogy világszerte 3-4 százalékkal bővül a személyautók kereslete, és mérsékelt növekedést várnak a teherautó-piacon is. A bevétel már növekedésnek indul az idén, de a cég vezetése szerint valószínűleg nem fogja még elérni a 2008. évi 98,5 milliárd eurót.
HVG-előfizetés digitálisan is!
Rendelje meg a HVG hetilapot papíron vagy digitálisan, és olvasson minket bárhol, bármikor!
Az Audi lekörözte a Mercedest
Az Audi januárban 77 800 autót adott el, 39 százalékkal többet, mint egy évvel korábban. A növekedés elsősorban a kínai piacnak köszönhető.
Közös összeszerelő vállalatokat hozott létre a Daimler és a Kamaz
A német Daimler AG két vegyesvállalati szerződést kötött a Kamaz orosz teherautógyárral.
A BMW nem lép frigyre a Daimlerrel
A BMW kizártnak tartja, hogy fúzióra lépjen a Daimlerrel még azután sem, hogy Németország két nagyágyúja, a Volkswagen és a Porsche összeolvad - fejtette ki a BMW beszerzési igazgatója.
Vége a rövidített munkaidőnek a Daimlernél
Olyan mértékben nőtt a luxusautók iránti kereslet az utóbbi időben, hogy a Daimler legnagyobb gyárában már teljes munkaidőben fognak dolgozni a jövő év elejétől.
Ma helyezik el a Mercedes gyár alapkövét Kecskeméten
Ma ünnepélyes keretek között, Bajnai Gordon miniszterelnök, a Daimler-Benz AG vezetői és Zombor Gábor polgármester helyezik el a Mercedes gyár alapkövét Kecskeméten.
