A jobbikos képviselő arra hivatkozott, hogy a költségvetési bizottságban leszavazták a bérlakások utáni adózás átalakításáról, illetve a körbetartozások megszüntetéséről szóló javaslataikat.

A politikus elmondta, hogy a munkáltatók jelenleg 54 százalékos adót fizetnek természetbeni juttatás néven, a lakhatás céljára nyújtott támogatások után; a lakásukat bérbeadók pedig 25 százalékos adót fizetnek a lakbér után.

Szerinte egy adócsökkentés a munkaerő-aktivitást serkentené és segítené annak a Fidesz által is hangoztatott ígéretnek a valóra válását, hogy minél többen találják meg az utat a munkához, de a javaslatuk már a bizottságban sem kapott többséget.  

Kitért arra a kezdeményezésükre is, hogy a vállalkozókhoz be nem folyt pénzek után ne kelljen áfát fizetni. Mint mondta, a Fidesz erre is ígéretet tett, de most mégis már a költségvetési bizottságban lesöpörték a javaslatukat.

A sajtótájékoztatón részt vevő Szilágyi György arra utalt vissza, hogy a parlament hétfői ülésén Fónagy János nemzetgazdasági államtitkárhoz fordult annak ügyében, hogy a Budapest Airport (BA) Zrt. zárt rendszerű pályázatot írt ki a Ferihegyi repülőtérről induló taxiszolgáltatásra. 

Azt kérdezte, hogy az állam részéről a BA Zrt.-be delegált igazgatósági tagok tudtak-e a most kiírt zártkörű pályázatról, és ha igen, akkor kaptak-e az államtól felhatalmazást annak támogatására. Megjegyezte, hogy a korábbi pályáztatás nyílt volt és az Európai Unió és kifogásolja a zártkörű pályáztatásokat.

Kérdésként tette fel, nem jelent-e nemzetbiztonsági kockázatot, hogy a BA Zrt.-ben a magyar állam tulajdonjoga 25 százalék plusz egy szavazat, míg a legnagyobb részesedés, vagyis 37,75 százalék négy külföldi befektető kezében van.

Kíváncsi volt arra is, hogy a Magyar Nemzeti Vagyonkezelő Zrt. eljár-e abban az ügyben, hogy a tulajdonosok nem teljesítették a fejlesztésekre vonatkozó vállalásaikat, ami miatt több milliárd forintnyi kötbért kellene fizetniük.

Végül Tarlós István főpolgármester figyelmébe ajánlotta, hogy amíg a budapesti taxiállomások után a főváros valamivel több mint százmillió forintot szed be évente, a Ferihegyi repülőtéren található taxiállomásért eközben évente százmillió forintot fizetnek a BA Zrt.-nek. Véleménye szerint miután ez a taxidroszt is közterületen van, ezután a fővárosnak lehetne fizetni.