Tavaly a Mol növelte kitermelését azokon a területeken, amelyekről sokan azt mondták, már kimerülőben vannak - közölte Hernádi Zsolt.

A cég növelte az értékesítést és elkezdte az új hosszú távú stratégia szellemében a kiskereskedelmi megközelítést, a benzinkutak értékesítőhelyekké történő átalakítását.

Hernádi szerint a társaság egyre nagyobb hangsúlyt helyez a vegyiparra, ezért 2021-ig mintegy 1,9 milliárd dollárt, a következő tíz évben pedig 2,5 milliárd dollárt költ iparági beruházásokra.    

Arra a kérdésére, hogy meddig növekedhetnek idén az üzemanyagárak, folytatódik-e a jövedéki adó csökkenése ellenére az utóbbi hetekben tapasztalt emelkedés, Hernádi úgy válaszolt, hogy ezt nem tudja előre megjósolni a vállalat.

A benzin és a gázolaj átlagára nem csupán a jövedéki adó mértékétől függ, hanem befolyásolja a kőolaj világpiaci ára és a forint/dollár árfolyam. 

A Mol tartósan hordónkénti 40-60 dolláros olajárral számol, ugyanakkor ez nem zárja ki, hogy nem lesznek kiugrások, részben egy esetleges kereslet-kínálati egyensúlyvesztés, illetve politikai feszültségek hatására - közölte a Mol vezetője.

Hozzátette, hogy az olajkonszern általában úgy számol, hogy egy százaléknyi kínálati kiesés 10 százalékos áremelkedést produkál.

Hernádi Zsolt szerint a jövedéki adó még ingadozhat az idén, a forint árfolyamot viszont nem látja előre a Mol.