A Budapest Airport megszerzésével kapcsolatos tárgyalások már ott tartanak, hogy a magyar kormány akár 4,44 milliárd eurót, vagyis 1600 milliárd forintot is hajlandó fizetni érte – írta meg a 24.hu. A korábbi ajánlat még 1400 milliárd forintról szólt. A portál információi szerint az ajánlattevők úgy számolnak, hogy

a befektetés 15 év alatt megtérülhet.

A lap által megszólaltatott szakértők szerint ez igen ambiciózus terv, tekintve, hogy rengeteg fejlesztésre, beruházásra is szükség lesz, a növekvő forgalom kiszolgálásához például új terminálra, de emellett új parkolóra, szállodákra és cargofejlesztésre is költeni kell.

A cikkben arról is írnak, nem világos, hogy a teljes összeget az adófizetők állják-e. A lehetséges befektetőtársak a nemzeti olajvállalat, a Mol Nyrt., valamint az Indotek Zrt., Jellinek Dániel központi cége. A portál szerint még nem világos, hogy ki mértékig venne részt benne az ügyletben, mert még „nem alakították ki a belső arányokat”. Erről az ügyre rálátó szakértő nyilatkozott, név nélkül. A magyar állam többségi, tehát legalább 51 százalékos tulajdonrészt akar megszerezni, de a cikk szerint nincs kizárva, hogy

végül ennél is többet vesznek meg.

„Az a helyes, hogyha az egyetlen igazán komoly nagy nemzetközi repterünk magyar kézben van, ezért helyes is visszavásárolni, és a gazdaság elég erős ahhoz, hogy ezt meg is tudjuk tenni. A vásárlás bármelyik pillanatban lezárulhat” – fogalmazott a múlt héten Orbán Viktor miniszterelnök.

Arról, hogy az állam miért akarja mindenáron visszavásárolni a repülőteret, itt írtunk bővebben:

Miért akarja a kormány minden áron a Liszt Ferenc repülőteret?

A miniszterelnök szerint karnyújtásnyira van a ferihegyi reptér visszavásárlása, a kormányközeli Világgazdaság pedig az ügylet részleteit is tudni véli. Miközben a kormány a teljes gyorsforgalmi úthálózatot és a hulladékgazdálkodást koncesszióba adja, a ferihegyi reptér visszavásárlásáért mindent megtesz, és új reptereket is akar.