A magyar autó- és motorsport kilátásairól adott interjút a Nemzeti Sportnak Palkovics László innovációs és technológiai miniszter, aki egyben a két terület fejlesztésének kormánybiztosa is. Szerinte a Ferjáncz Attila, Drapál János, Talmácsi Gábor megalapozta múltra és a Michelisz Norbert fémjelezte jelenre lehet és kell építeni. Arról beszélt, hogy széles utánpótlásbázisra van szükség, hiszen a mostani négy-ötévesek közül kerülhetnek ki a jövő nagy versenyzői.

Palkovics azt is elmondta, hogy MotoGP-pályát terveznek építeni, amiről már egyeztettek a Nemzetközi Automobil-szövetség és a MotoGP-t rendező Dorna elnökével is. Több helyszín felmérése után úgy döntöttek, hogy

a Nyíregyháza–Debrecen–Miskolc-háromszög lenne a legmegfelelőbb.”

Azon a részen találtak ugyanis olyan területet, amely megközelíthető, ám nincs túlságosan közel településekhez, így nem zavarná a környékbelieket, a három nagyváros közelsége miatt viszont megoldott a szurkolók szállása és ellátása.

Az új pályára 2023-ra már futamot terveznek.

A kormánynak a miniszter szavai szerint többlépcsős stratégiája van az autó-motor sport fejlesztésére, amelynek végrehajtására ügynökséget hoz létre. Ennek az a feladata, hogy megteremtse a kapcsolatot az állam és a piac szereplői között, ami lehetővé tenné a pályaépítést, de azt is, hogy

Magyarországnak nemzetközileg ismert és elismert versenyzője legyen a Formula–1-ben és a MotoGP-ben. Ennek szerinte a statégia indulása után öt-tíz évvel kellene bekövetkeznie.

Palkovics szerint a stratégia első eleme mindenképpen a Hungaroring felújításának megtervezése és elfogadtatása kell, hogy legyen, „mert első hallásra megnyugtatónak tűnik, hogy 2026-ig van szerződésünk a Formula–1-es futam megrendezésére, ez nem is olyan sok idő, ha át kell alakítani az egész főépületet és depóterületet, a nézőtérről már nem is beszélve. Úgyhogy a tervezésnek nagyon gyorsan meg kell történnie.”

Arról is kérdezték, mit szól ahhoz, hogy a koronavírus-járvány miatt az idei F1-es Magyar Nagydíj zárt kapus lehet. Erre úgy felelt: „támadt egy ötlete”, ebben az esetben is interaktívvá lehetne tenni a versenyt, méghozzá az 5G-hálózat segítségével, amelyen keresztül a szurkolók „versenyezhetnek is a viadal résztvevőivel. Nem hallják az autók hangját, nem érzik a benzingőzt, mégis tevékeny részesei lehetnek a futamnak.”

Az idei F1-es idénynek a járvány miatt még mindig nem jelölték ki a kezdődátumát, ám várhatóan az Osztrák Nagydíjjal indul majd, amelyet a Brit és a Magyar GP követ. Korábban az is felvetődött, hogy több helyszínen, köztük a Hungaroringen is két futamot rendeznek két egymást követő héten. Az már biztos, hogy ha lesz is verseny, nézőket nem fognak beengedni rá.