Október 30-án jelenik meg 14 biztosító jövő évi kgfb tarifája, majd novemberben lehet felmondani, december végéig pedig újra kötni a szerződéseket. A PSZÁF közleményében kiemeli: 2009 első félévében a felügyelethez érkező biztosítási panaszok 53 százaléka - 711 panasz - volt kgfb-vel kapcsolatos kifogás. A panaszok zöménél a biztosító vagy a biztosításközvetítő ügyviteli vagy eljárási hibáját kifogásolták.

A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítással rendelkező járművek száma 2008 végén 3,9 millió volt Magyarországon, közülük 2,6 millió volt a személyautó. Az állomány 2007-hez képest 3,4 százalékkal nőtt. A biztosítók közül ötnek 90 százalék feletti, személyautókból álló kgfb-állománya van, másoknál a többiekhez képest jóval magasabb a tehergépkocsik aránya - olvasható a felügyelet közleményében.

A kgfb-üzletág bruttó díjbevétele 2008-ban az állomány növekedése ellenére csökkent, és mintegy 129,5 milliárd forint volt. 2008-ban az egy szerződésre jutó díj 5,9 százalékkal, 35254 forintról 33177 forintra csökkent 2007-hez képest, aminek az egyik oka az volt, hogy az állományban az alacsonyabb díjú járművek száma nőtt.
Tavaly nőtt az egy kárra jutó kárfelhasználás is, eközben csökkent a kárgyakoriság. 2008-ban az egy kárra jutó kárfelhasználás 488502 forint volt.

A magyar piacon általában és az Európai Unió tagállamainak többségében is veszteséges üzletágnak számít a kgfb. A magyar biztosítók eredményét tekintve jelentős javulás kezdődött 2005-től. A piac tavalyi 14 - MÁV ÁBE nélküli - szereplője közül 7 ért el nyereséget az üzletágban, akadt példa azonban a bruttó díjra vetítve 40 százalékosnál nagyobb veszteségre is - áll a PSZÁF közleményében.

Várhatóan 600-800 ezren fognak átszerződni másik biztosítóhoz. 2010 első napján hatályba lép a kgfb törvény, így az idei lesz az utolsó klasszikus kampány. A jövő évtől ugyan is a szerződések már nem az év első napjától az utolsóig élnek, hanem a megkötésük napja lesz az évforduló. Ez azonban csak azokra vonatkozik, akik 2010-ben vásárolnak gépjárművet.