Mint ismeretes, a Forma-1 mellett immáron a közúti autók területén is a Ferrarival konkuráló márka a 2011-es próbafutamok után tavaly küldte először csatába az MP4-12C GT3-as változatát. Akkor még csak 13 európai székhelyű ügyfélcsapat számára biztosították a 3,8 literes, V8-as, duplaturbós motorral hajtott versenygépet, amellyel a különféle bajnokságokban összesen 19 győzelmet és további 19 dobogós helyezést értek el.

Köszönhetően a szép eredményeknek, valószínűleg sok felkérés érkezett a McLarenhez, ezért a gyártó úgy döntött, hogy idén már a világ bármely tájára hajlandó biztosítani a versenyautót, amelyet tovább is fejlesztettek az új szezonra. Javítottak a vezethetőségén, a megbízhatóságán és a hatékonyságán, ráadásul az aerodinamikát, a motorvezérlést és az elektronikus rendszereket érintő módosítások során nagy hangsúlyt fektettek arra is, hogy csökkentsék az autó komplexitását, elősegítve ezzel az üzemben tartást. 

McLaren MP4-12C GT3 - fotók

McLaren

Mivel globális hadjáratra készülnek, a McLaren mérnökei optimalizálták a hűtőrendszert is, hogy a GT3-as jóval másabb, forróbb éghajlati viszonyok mellett is bevethető legyen. Noha azt nem közölték, hogy milyen csapatokkal bővül az ügyfélkör, a hivatalos közlemény egy nagyágyút már megnevezett: a rali-vb-n kilenc éve legyőzhetetlen, azonban a Citroennel idén a tervek szerint már csak négy futamon induló Sebastien Loeb is egy ilyen autóval versenyez majd a FIA GT Series bajnokságban, saját együttese, a Sebastien Loeb Racing színeiben, ahová a McLaren gyári pilótáját, Alvaro Parentét is szerződtette.

Kiderült az is, hogy az MP4-12C GT3-as változatát nem csak versenycsapatok vásárolhatják meg: gyűjtőknek és rajongóknak is lehet ilyen autója, ha le tudják szurkolni az árcédulán szereplő 325 ezer fontos összeget.

Az MP4-12C GT3 tavalyi szezonja: