A törökbálinti csomópont közbeszerzési pályázata még tavasszal, az érdié pedig az első félévben jelenik meg, az előbbi jövő év nyarára, az utóbbi jövő év végére készül el – ismertette Loppert Dániel, a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő (NIF) Zrt. szóvivője.

Az érdiek reggel Budapest felé, a nagy forgalom miatt nehezen tudnak felhajtani az M7-es autópályára, míg délután az ellenkező irányból hasonló a helyzet. A probléma megoldása 2002-ben merült fel először, de csak 2010-ben éledt újjá, és most jutott el a megvalósulásig – mondta Aradszki András (Fidesz–KDNP) országgyűlési képviselő, aki a mostani választásokon is e két párt jelöltje.

A képviselő szerint a vázolt helyzet miatt sok érdi Törökbálinton át halad az autópályára, illetve onnan a települése felé, növelve ezzel a törökbálinti átmenő forgalmat. Turai István törökbálinti polgármester azt mondta, csúcsidőben 1800 olyan járművet számoltak meg óránként, amelyek csak átmentek a településen.

T. Mészáros András érdi polgármester azt mondta, az átépített M7 csomópont lehetővé teszi, hogy ott a Spar Magyarország új áruházat építsen, javítva a környék ellátását, továbbá a cég maga is hozzájárul a csomópont és a kapcsolódó utak korszerűsítéséhez.

Saltzer Kornél, a Spar Magyarország ügyvezető igazgatója szerint 3,2 milliárd forintból építik meg az 5 ezer négyzetméteres eladóterű áruházat, ahol 100 embernek adnak munkát. Az autópálya-csomóponthoz való hozzájáruláson túl további 800 millió forintból újítják meg a környező utakat, és teszik biztonságossá a gyalogosforgalmat.

Völner Pál szólt arról is, hogy az országos zajvédő programból a felújított csomópontok mellé is telepítenek zajvédő falakat.

Loppert Dániel az érdi csomópontot bemutatva elmondta, a két jelzőlámpás kereszteződést úgy szabályozzák, hogy a mindenkori forgalom függvényében "tartanak nyitva" a lámpák. Törökbálinton pedig egy új felhajtóval rá lehet majd hajtani az M7 autópályára Budapest felé.