Amikor Perezt Wolff szereplésével kapcsolatban a Brit Nagydíj pénteki nyitónapján arról kérdezték, hogy el tudna-e képzelni egy pilótanőt csapattársként, a mexikói állítólag azt felelte: „Nem, jobb lenne, ha a konyhában maradnának!” Noha a 32 esztendős skót hölgy Forma-1-es szereplése megosztja a véleményeket, a közép-amerikai versenyző kijelentése komoly felháborodást váltott ki a paddockban, a sajtóban és a közösségi portálokon is.



Wolff szombaton hivatalos Twitter-mikroblogján közölte a nyilvánossággal, hogy tisztázták a helyzetet Perezzel. Egy közös, ölelkezős fotóhoz a pilótanő - aki egyébként mindössze 4 kört tudott megtenni Valtteri Bottas autójával egy olajnyomással kapcsolatos probléma miatt - azt írta: „Tegnap este vacsorakészítés közben olvastam, hogy mit mondott Perez… Kérlek, ne bántsátok! Kiragadták a mondatait a szövegkörnyezetből! Egyébként a családom tanúsíthatja, hogy jobban vezetek, mint ahogyan főzök!”

Perez is igyekezett tisztázni a történteket: „Szeretném hangsúlyozni, hogy nem állt szándékomban senkit megbántani. Rájöttem, hogy ez a megnyilatkozás, bár teljes egészében viccnek lett szánva, abszolút nem volt helyénvaló és nem is elfogadható. Susie Wolffal nagyon szoros a barátságom, tisztelem őt ez eltökéltsége miatt. Minden jót kívánok neki emberként és profi autóversenyzőként is.

Wolffnak a rövidre sikerült silverstone-i szereplést követően nem kell sokat várnia az újabb lehetőségre, ugyanis a csapat tájékoztatása szerint a Német Nagydíj első szabadedzésén hasonló lehetőséget kap majd. Igaz, azzal kapcsolatban alaposan megoszlanak a vélemények a szakmán belül, hogy valóban megérdemli-e a Forma-1-es esélyt. A hölgy kétségkívül tapasztalt autóversenyző, de semmi nagyot nem alkotott pályafutása során. A DTM-ben például, ahol legutóbb versenyzett, 2006 és 2012 között mindössze két satnya pontszerzésig jutott, így nem csoda, hogy a közvélemény előszeretettel hánytorgatja fel Wolff hátterét: a pilótanő férje az a Toto Wolff, aki a Mercedes sportigazgatójaként a csillagos márka Forma-1-es programját is irányítja, ráadásul társtulajdonos a Sir Frank Williams nevével fémjelzett együttesnél is.



Noha rendszeresen cáfolják, a férj szerepe a hölgy előmenetelében megkérdőjelezhetetlennek tűnik, ugyanakkor a Williams sem jár rosszul: a felszállóágban lévő gárdának kapóra jön a hírverés, ráadásul a pilóta szerepeltetését gyaníthatóan Bernie Ecclestone is szorgalmazta, aki régóta vágyik arra, hogy egy hölgy is színre lépjen a férfiak által dominált sportágban. Wolff előtt Giovanna Amatit volt az utolsó női próbálkozó a száguldó cirkusz színpadán, az olasz hölgy 1992-ben, a Brabham színeiben szerepelt, vajmi kevés sikerrel: Dél-Afrikában és Mexikóban nem jutott el a rajtrácsig és ugyanígy járt utolsó bevetése során, a Brazil Nagydíjon is.

Előttük mindössze négy hölgy vezetett hivatalos versenyhétvégén a Forma-1-ben. A dél-afrikai Desire Wilson 1980-ban egyszer próbálta meg kvalifikálni magát, de nem sikerült neki, míg a brit Divina Galica 1976-ban és 1978-ban összesen háromszor tett sikertelen kísérletet a kvalifikációra. Lella Lombardi és Maria Teresa de Filipis sikeresebbek voltak: előbbi 1974 és 1978 között 17 próbálkozásból 12 alkalommal eljutott a rajtrácsig, sőt az 1975-ös Spanyol Nagydíj fél pontot is szerzett, míg utóbbi 1958-59-ben öt kvalifikációs kísérletből három ízben jutott el a rajtrácsig.