A négyajtós kupék kapcsán hajlamosak vagyunk azt gondolni, hogy a Mercedes-Benz CLS volt az első ilyen jellegű luxuslimuzin, pedig a koncepció már jóval korábban létezett.

Elég csak az 1960-as években gyártott Jaguar Mark 2-re gondolni, melynek klasszikus vonalai, négyajtós karosszériája és elegáns utastere az összes mai prémium gyártó előtt példaként állhat. Talán éppen emiatt választotta ki magának Ian Callum, a Jaguar főtervezője, aki a Classic Motor Cars műhely segítségével 18 hónapnyi munkával úgy varázsolt újjá egy 1959-es példányt, hogy az veteránautóként is megállja a helyét a hétköznapi használatban.

Jaguar

Ugyan a Mark 2 csúcsváltozatában dolgozó 3.8 literes soros hathengeres blokk még mai szemmel is kellő dinamizmust biztosít a 200 kilométer/órás végsebességgel, Ian Callum kicsit továbbgondolta a koncepciót és az eredeti motort lecserélte az XK-ból származó 4.3 literes, szintén sorhatos erőforrásra, amihez ötfokozatú manuális váltót párosítottak.

A megnövekedett teljesítmény miatt, illetve a hétköznapi használhatóság jegyében állítható futómű került az autó alá, amivel 30 milliméterrel csökkent a hasmagasság, az eredeti kerekeket pedig stílusban passzoló 17 colos felnikre cserélték Pirelli gumikkal szerelve. Természetesen a fékrendszer sem maradt ki felújításból, valamint a kormány is kapott egy kis elektromos rásegítést, hogy könnyebb legyen a manőverezés.

A nagyobb motor hűtése miatt szükséges plusz légbeömlőkön kívül csak néhány apróságot módosítottak az autó külsején, az utasterét viszont jelentősen átszabták. Piros bőrbe vart, modernebb ülések kerültek bele, valamint új műszerfalat terveztek hozzá, a napi ingázásban pedig jó szolgálatot tesz majd a légkondi és a modernizált audiorendszer.

Jaguar

Jaguar

Jaguar

Jaguar

Jaguar

Jaguar