Gyakorlatilag nem telik el úgy nemzetközi autószalon az utóbbi időben, hogy a Volkswagen ne mutatna be egy új Golf-változatot. Most épp az Alltrack kivitel van soron Párizsban, ami könnyen lehet, hogy az egyik legjobb választás lesz a sokat utazó családoknak, hiszen az Audi Allroad modellek mintájára készült Alltrack mindent tud, amire a nyári tengerparti és a téli síelős kiruccanásokon szükség lehet. Állandó összkerékhajtása révén nem jön zavarba, ha földúton kell megközelíteni a nyaralót, a két centiméterrel emelt hasmagassága pedig még a városban is hasznos lehet.

VW

A Haldex-kuplungnak köszönhetően a Golf Alltrack az útviszonyokhoz igazodva osztogatja a nyomatékot az első és a hátsó tengelyek között, az elektronikus menetstabilizáló XDS funkciója pedig arról gondoskodik, hogy a kipörgő kerekeket lefékezze az adott tengelyen. A motorpalettán újdonságként debütál az 1.8 TSI benzines erőforrás, amely a maga 180 lóerejével ideális választás lehet a benzines motorokat kedvelő, dinamikus sofőröknek.

Aki takarékoskodni akar, annál az 1.6 TDI lehet a nyerő, 110 lóerejéhez ugyanis csak 4,9 literes átlagfogyasztás társul. Amolyan jolly jokerként természetesen a 2.0 literes TDI blokk is választható, 150 vagy 184 lóerővel. Alapáron hatfokozatú manuális váltóval szerelik a terepezős Golfot, a legerősebb benzines és dízelmotorhoz viszont szériában jár a hatfokozatú DSG.

Az Audi Allroad modellekhez hasonlóan a Golf Alltrack is rendelkezik a robosztusabb kinézethez szükséges optikai kiegészítőkkel, például a műanyag sárvédőívekkel és küszöbökkel, az ezüstszínű lökhárítóbetétekkel és a 17 colos egyedi felnigarnitúrával.

VW

VW