Leginkább egyelőre gondolatkísérletként érdemes felvetni, mi lenne, ha a Volkswagen-csoport lényegében töretlenül fejlődő márkája megkapná az esélyt a világ egyik legnagyobb autópiacán is. A Skodát egyébként forgalmazták is odaát a 60-as években.

Skoda 440 amerikai reklámja 1959-ből.

ritkanlathatotortenelem.blog.hu

Most az amerikai szabadalmi és jogvédő hivatalnál jegyeztették be a Superb, a Skoda Superb, Octavia és Yeti márkaneveket. Hangsúlyozni kell, hogy ez egyáltalán nem jelenti automatikusan, hogy a bevezetik a márkát, sokkal inkább jelenthet előzetes óvintézkedést esetlegesen arra, ha valamelyik riválisnak megtetszene egy jól csengő név.

Az AutoGuide, amely a lehetőségről elsőként beszámolt, felveti, hogy a dízelbortány óta a VW személyautós részlegének profitja 86 százalékkal csökkent, de a csoport még így is nyereséges tudott lenni a Skoda, Porsche, Audi hármasnak köszönhetően.

Megjegyzik, hogy a Volkswagen igazán soha nem tudott kiugrót alkotni Amerikában, a jelenlegi helyzetben pedig végképp nehéz helyzetben vannak. A Skoda mint lehetőség az alacsonyabb árazású szegmensben tudná átvenni a VW helyét – legalábbis elvi szinten felmerülhetett ez valakiben.

Mindenesetre egy ilyen lépés is iszonyatos költségeket jelentene a jelenlegi helyzetben nem éppen a vélhetően nagy beruházásokra készülő VW-konszernnek. Egy új márka felépítése milliárd dolláros tételt jelent, aminek sikerére koránt sincs garancia. Arról nem is beszélve, hogy ha nem Amerikában gyártanak, akkor éppen a meglévő árelőny veszhet el a védővámok miatt.

Ezen kívül dílerhálózat, szervizelés, és egy nagyon szigorúan szabályozott piac várna a Skodára, amellett, hogy az amerikai is egy igencsak beállt piac, amelyre betörnie a Volkswagennek sem sikerült, még akkor sem, amikor úgy tűnt, minden rendben van.

További friss autós hírekért lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.