Az európai Airbus mögött már így is elmaradt az amerikai óriás az elmúlt években – írja a Reuters. Ráadásul egyes Boeing gépek megbízhatóságát a kínaiak még mindig nem ítélik megfelelőnek: a 737 MAX már fél éve megkapta a felszállási engedélyt az Egyesült Államokban, de Pekingben azóta sem. A Boeing amerikai központjában is elismerik, hogy ez összefügg azzal, hogy a két világhatalom diplomáciai és gazdasági kapcsolatai a mélypontra jutottak.

A Boeing részvények árfolyama emiatt 3,4%-kal csökkent a New Yorki tőzsdén.

Pelosi a Boeing mellett lobbizott Tajvanon?

Miközben az USA képviselőházi elnökének tajvani látogatását mindenki Washington és Peking diplomáciai kapcsolatai szemszögéből vizsgálta, a Reuters arra hívta fel a figyelmet: Nancy Pelosi útja egyben a Boeing esélyeit is javíthatja, hogy több milliárd dolláros szerződést szerezzen Tajvanon. A tajvani központú China Airlines nemrég jelezte, hogy fel kívánja újítani légi flottáját. Ez jelenleg 22 Airbus A330-as gépből áll. Az európai Airbus természetesen számít a tajvani piacra is, de a Boeing 737-es számára sokkal fontosabb lenne ez az üzlet, hiszen ezeket a gépeket Peking egyelőre nem fogadja el. Az Airbus a kisebb A 220-as gépet akarja elfogadtatni Pekinggel.

Az európai cég jelenleg jobban áll a hatalmas kínai piacon is: nemrég nyert el ott egy nagy megrendelést. A kínaiak igyekeznek leválasztani az Európai Uniót az USA-ról, ezért előnyben részesítik az onnan érkező repülőgépeket.

A tajvani üzlettel vigyázni kell mind az Airbusnak, mind a Boeingnek, nehogy emiatt hátrányba kerüljenek a hatalmas kínai piacon, amely ráadásul dinamikusan növekszik.

A New York Times egyenesen arról ír, hogy a Boeing „az USA–Kína kapcsolatok túszává változott”. Richard Nixon amerikai elnök ötven évvel ezelőtt egy Boeing 707-esen érkezett Pekingbe, hogy ott lepaktáljon az addig Amerika-ellenes húrokat pengető kommunista veterán Mao Ce-tung elnökkel.

Nemcsak a nemzetközi politika, hanem a Covid-járvány is fenyegeti a nagy légi üzleteket Kínában – nyilatkozták a szakértők a Reutersnek. Arra mutattak rá, hogy a zéró tolerancia pekingi politikája a Covid-járvánnyal szemben erőteljesen korlátozza a légiforgalmat is belföldön. Külföldre pedig a kínaiak egyelőre nem utazhatnak, erre csakis különleges állami engedéllyel van lehetőség Kínában.