Gerhard Roiss, aki Ankarát, Bakut és Asgabatot igyekszik rávenni, hogy ténylegesen kötelezzék el magukat a gázvezetékprojekt mellett, elutazása előtt az APA hírügynökségnek nyilatkozott.

Gerhard Roiss, az OMV elnöke

AP

Roiss kijelentette, hogy a jelenlegi információk szerint a Kaszpi-tengeri gáz szállítása legkorábban 2018-ban indulhat meg. A beruházásról a végső döntés attól függ, hogy mikortól folyhat a gáz a vezetéken, és ez a dolgok jelenlegi állása szerint 2018 előtt nem valószínű. Ha ebből 3-4 évet visszaszámolunk, akkor máris 2013/14-ben vagyunk, amikor a végső beruházási döntés megtörténik. Vagyis nincs halasztás, én sohasem mondtam más dátumot - mondta az OMV-vezér az APA-nak.

A 2018-as dátumot Günther Oettinger uniós energiaügyi biztos már 2010 márciusában említette legkorábbiként a Nabucco üzembe helyezésére. Oettinger viszont akkor azt mondta, hogy 2014-ben már megindulhatnak az első szállítások a Nabuccón, és 2018 a teljes kapacitás elérésének éve lesz. 

Az ugyancsak azeri gázért esedező rivális vezetékprojektek - így a TAP és az ITGI - részéről Roiss nem lát fenyegetést, hiszen - mint mondta - az Európai Unió világosan jelezte, hogy csak egyetlen vezeték - a Nabucco - lehet képes teljes kapacitáson legalább 30 milliárd köbmétert szállítani Európába évente.

Roiss szerint a Nabuccónak mintegy 21 milliárd - plusz-mínusz 1 milliárd - köbméter lekötött gázra lenne szüksége, hogy gazdaságos legyen működtetni. Ez a mennyiség az azeri Sah-Deniz-I és II gázmezőkről együttesen összejöhet.

Míg azonban Azerbajdzsánban egyelőre a gázmező fejlesztések hiányoznak, amelyek néhány évet igénybe vesznek, a másik potenciális szállítójelölt, Türkmenisztán esetében egy 250 kilométeres gázvezeték kellene a Kaszpi-tengeren át. 

A Nabuccóban részes cégek körének esetleges kiterjesztésével kapcsolatban az OMV vezérigazgatója elmondta: további 5-10 cég számára lenne még hely a projektben.

Roiss szerint Európa gázfüggése erősen növekszik a jövőben, és 2020-ra becslések szerint már évi 150 milliárd köbméter gáz hiányzik majd Európában.