A harmadik negyedéves árbevétel 6 százalékkal 8,22 milliárd forintra nőtt. A háromnegyed éves 3,5 százalékkal 26,4 milliárdra emelkedett, amely a futómű üzletág mintegy 20 százalékos bővülésének, az alkatrész üzletág 7,8 százalékos emelkedésének, valamint a jármű üzletág árbevétele csökkenésének eredménye. 

Az EBITDA (az adózás, kamatterhek és értékvesztés előtti nyereség) 25,5 százalékkal 301 millió forintra csökkent, az első kilenc hónapban 20,7 százalékkal mérséklődött 1,577 milliárdra. Az üzemi veszteség 233 millió volt a harmadik és 70,3 millió a háromnegyed évben, rendre 58 százalékkal, illetve  127 százalékkal esett vissza.

Pintér István, a társaság elnök-vezérigazgatója a közleményben hangsúlyozza, hogy 2011-ben a piacok élénkülését kihasználva tudta stabilizálni növekedését a csoport. Hozzáteszi: "olyan stratégiai partneri együttműködéseket kötöttünk a járműipar vezető szereplőivel, amelyek megalapozzák középtávú céljaink teljesítését". Megjegyzi azt is: "az év egészére nézve tervszámainkat – a 10 százalékos árbevétel növekedést és a változatlan EBITDA szintet – a várhatóan kiemelkedően erős negyedik negyedéves eredményeinkkel fenntartjuk".

A pénzügyi veszteség a háromnegyedévben 841 millió forint volt a tavalyi hasonló időszak 288 millió forint veszteségéhez képest. A veszteség nagy része - 653 millió forint, a harmadik negyedévben -1,36 milliárd forint – a készpénzmozgással nem járó hiteleknek az időszak végi magas devizaárfolyammal történt átértékeléséből keletkezett.

Az első háromnegyed éves piaci növekedés a nehéz kategóriában az észak-amerikai piacon 46,0 százalékos volt a tavalyi év azonos időszakához képest. A kilátások szerint a növekedés e szegmensben 2011 végéig folytatódik. Az európai piaci növekedés sem maradt el az amerikai szegmensétől, azonban a harmadik negyedév végére az európai kereslet némi lassulást mutat. 

A mezőgazdasági futóművek értékesítése az amerikai régióban továbbra is erős, az európai piacon pedig szignifikáns növekedés volt tapasztalható. Az orosz nehézgépjármű piacot az erős fellendülés jellemezte, ez azonban a harmadik negyedév végére lassulást mutat. Az orosz buszpiacot 2011-ben a stagnálás jellemzi. A személygépkocsi alkatrész üzlet továbbra sem éri el a tavalyi szintet.

A 2011 első negyedévében tapasztalt nagymértékű anyagár-emelkedés után az anyagár színvonal magas szinten stabilizálódott. A  az előző negyedévhez képest 1,9 százalékos, az előző év azonos időszakához képest pedig 13,2 százalékos árszínvonal növekedés volt a harmadik negyedévben. Ezzel az alapanyagok árszínvonala már három egymást követő negyedévben is magas szinten van, melyen a 2008-as gazdasági válság előtt volt.

A Rába részvényeivel a BÉT "A" kategóriájában kereskednek, utolsó záróára 796 forint volt, elmúlt egy évben minimuma 498, maximuma 905 forint volt. A részvények ára november 7-én mintegy 30 százalékkal emelkedett arra a bejelentésre, hogy a vagyonkezelő 815 forintos áron megveszi a cég összes törzsrészvényét. Ekkor emelkedett 800 forint közelébe az árfolyam, azóta lényegében nem változott.