Jogszabályi megfelelés az akkumulátorgyártás hulladékkezelésében – mit ír elő az EU és Magyarország?
A szabályozás egyre szigorúbb, a megfelelés jogi kötelezettség és stratégiai kérdés is.
A MÁV a nyár folyamán leköltözteti az aluljáróba a Kelenföldi pályaudvar pénztárait, írja a Magyar Nemzet. Lapunk már korábban megírta, hogy a pénztárak az aluljáróba költöznek, a folyamat már így is csúszásban van.
Jelenleg a műemléki védettségű, de lepusztult állapotú állomásépületben üzemelnek a pénztárak, noha az aluljáróban is lehet vonatjegyet venni automatákból, illetve a BKK ügyfélközpontjában.
Az 1861-ben épített régi felvételi épületet legutóbb 1984-ben újították fel, a 4-es metró építésekor új aluljáró épült, és a vasúti peronok is megújultak, de az épülethez akkor nem nyúltak.
A metróaluljáróból azonban közvetlenül fel lehet jutni a vonatokhoz, az állomásépület a metróvégállomáshoz képest kiesik, úgyhogy a költöztetés ebből a szempontból logikus.
Az Etele tér környékén azonban komoly fejlesztések vannak kilátásban – oda kerül az 1-es villamos végállomása, épül a Budapest One irodanegyed, ezért a felújítás igencsak időszerű lenne.
De a Magyar Nemzet szerint lehet, hogy ezt nem a MÁV teheti majd meg, mivel az épületet eladhatják.
A MÁV korábban azt is bejelentette, komoly állomásfelújítási programba kezd. A Nyugati és a Keleti pályaudvarról kitelepítették a bódékat, és előkészítik az állomásépületek felújítását.
Korábban lapunknak Homolya Róbert MÁV-os elnök-vezérigazgató azt mondta, még az idén sor kerülhet Zugló és Kőbánya alsó felújítására is.
