A mexikói Esteban Gutierrez lesz a német Nico Hülkenberg mellett a Sauber Forma-1-es csapat versenypilótája a következő szezonban.
Az üdítőital-gyártó cég elismerte, hogy jövőre belép a szponzorok sorába a Lotus csapatánál. Ezzel a szerződéssel a Burn nevű energiaital népszerűsítésén fog fáradozni Kimi Räikkönen.
A lengyel versenyző megnyerte a november 16-17-én Olaszországban megrendezett Rally di Comót. A sikere után újabb győzelmeket szeretne elérni a Citroen C4 WRC-vel, amelynek a teljesítménye lenyűgözte Robert Kubicát.
Fernando Alonso Austinban csodával határos módon életben tartotta bajnoki esélyeit az évadzáró Brazil Nagydíjra, amelyre bizakodva készül. A spanyol nem titkolja: optimizmusát fokozza az is, hogy a Red Bullnál újfent generátorgondok jelentkeztek.
Lewis Hamilton heroikus csatában legyőzte Sebastian Vettelt a Forma-1-es Amerikai Nagydíjon, Austinban, ahol Fernando Alonso a 3. helyen futott, így marad a körömrágás: a Red Bull csak a konstruktőri titulust biztosította be, az egyéni világbajnoki cím sorsa a jövő hétvégén esedékes Brazíliai évadzárón dől majd el.
Noha Lewis Hamilton megszorongatta Sebastian Vettelt az Amerikai nagydíj időmérő edzésén, a Red Bull vb-éllovas címvédője megszerezte a pole pozíciót Austinban. Fernando Alonso gyengén muzsikált, nehéz helyzetbe került, s bár már vasárnap elveszítheti a bajnoki harcot, a Ferrari bajnokaspiránsa rendületlenül optimista.
Újabb edzés, újabb Vettel-elsőség: a forgatókönyv az Amerikai Nagydíj harmadik gyakorlásán sem változott, azonban a Red Bull vb-éllovasának előnye jelentősen megcsappant a nyitónaphoz képest. A német 2 és fél tizeddel volt gyorsabb a McLaren menőjénél, Lewis Hamiltonnál, míg egyetlen bajnoki ellenfele, Fernando Alonso a 4. helyre tudott felkapaszkodni.
A Pirelli egy kerékcserét, a versenyzők pedig kevés előzést jósolnak azután, hogy a pénteki két szabadedzéssel felavatták a Forma-1-es Amerikai Nagydíj vadonatúj helyszínét, az Austin közelében található Circuit of the Americas versenypályát.
Sebastian Vettel, a Red Bull vb-éllovas címvédője az Amerikai Nagydíj második szabadedzést is az élen zárta a vadonatúj austini versenypályán, a gyakorlás azonban rávilágított, hogy a titulusra szintén pályázó, ismét a 3. időt autózó Fernando Alonsónak érdemes harcolnia: a német RB8-asán rejtélyes vízszivárgás jelentkezett, így a tréning zömét a garázsban töltötte.
Sebastian Vettel, a Red Bull-vb-éllovas címvédője bizonyult a legjobbnak az austini Forma-1-es pálya első hivatalos szabadedzésén. A német a hajrában kétszer is javítva nagy fölénnyel taszította a 2. helyre Lewis Hamiltont, míg egyetlen vetélytársa, Fernando Alonso a 3. időt autózta.
Vasárnap az amerikai pályán eldőlhet az Alonso vs. Vettel bajnoki versenyfutás. Hiba volna nem meglátni: a most debütáló versenycsíktól alkalmasabb hely e kérdés lezárására akkor sincs, ha a szezont a jövő héten, Brazíliában intik le végleg.
A lengyel autóversenyző elismerte, hogy továbbra sem tart ott a felépülésben, hogy képes legyen együléses versenyautót vezetni.
Rendkívüli izgalmakat ígér az évad utolsó előtti Forma-1-es hétvégéje: Austin vadonatúj aszfaltcsíkján a sportág - sokadszorra - az Egyesült Államok meghódítására, a címvédő Sebastian Vettel pedig a zsinórban harmadik vb-címének bebiztosítására tesz kísérletet. A pálya jónak tűnik, a hangulatra sincs panasz, a főszereplők pedig fogadkoznak.
Akár már pályafutása 100. futamán, a vasárnapi, austini Egyesült Államok Nagydíján megszerezheti harmadik Forma-1-es világbajnoki címét Sebastian Vettel.
Az Abu Dzabiban győztes finn pilóta két évet a rali-világbajnokságon töltött egy Citroen volánja mögött. Legutóbb azt nyilatkozta, hogy a ralizás sokat segített neki újra felérni a csúcsra.
A jelenleg 2016-ig érvényes szerződéshez képest további öt évig, 2021-ig biztosított lehet a Forma-1-es Magyar Nagydíj jövője azt követően, hogy megállapodott egymással a Hungaroring vezetősége, valamint az F1 kereskedelmi jogait birtokló Bernie Ecclestone.
Hamarosan kiderül, hogy bíróság elé citálják-e Bernie Ecclestone-t, a Formula One vezérigazgatóját. Az első számú autóverseny fejét vesztegetéssel vádolják, ami megrogyaszthatja a versenyek tulajdonjogait birtokló céget is, és veszélybe kerülhet a finanszírozás is.
Precíz, hiba nélküli versenyzéssel Kimi Räikkönen vasárnap megnyerte az idei Abu-Dzabi Nagydíjat. A finn nem lett kevésbé megosztó versenyző, mint első versenyzői korszakában volt, de az tegnap óta nyilvánvaló: éppen ő hiányzott a leginkább az utóbbi évek Forma-1-éből. A sors sajátos fintora, hogy a mostani futamgyőzelemhez az a McLaren is nagyban hozzájárult, amelyik évekig megfosztotta a finnt álma beteljesítésétől, a világbajnoki címtől.
Kimi Räikkönennek kötélből vannak az idegei, ehhez nem férhet kétség. Azonban a versenymérnöke Mark Slade könnyen ki tudja hozni a sodrából két kérdéssel.
Nico Rosberg a kilencedik körig volt versenyben Abu Dhabiban. Ekkor azonban utolérte Narain Karthikeyant, akinek nem volt tökéletes állapotban az autója. Elmondása szerint a kormányművével volt baj. Rosberg pedig nem számított rá, hogy ilyen hirtelen fog megállni az indiai, így nem tudta elkerülni az ütközést. Szinte teljes gázon csapódott bele a HRT-be. Az autó fel is emelkedett, de az ijedtségnél szerencsére nem lett nagyobb bajuk.
Nem véletlen, hogy a veszteséget nem hajlandók véglegesnek elfogadni.
Ha egy harckocsi kétszer is legördülhet a gyártósorról, akkor 600 felújított orvosi rendelőt hányszor lehet sikerként eladni?
Nem csak a száguldozókkal van baj.
Az öttusaszövetség elnökének ezüstérmét is megszépítette Gulyás Michelle aranya.
