A kijelzőfelület újszerű, hangforrásként való alkalmazása alapjaiban véve alakíthatja át az autókban használt mai hangrendszereket: a hangjelzések, beszédhangok és egyéb hangok közvetlenül a képernyőről szólalnak meg, így nincs szükség hagyományos hangszórókra. A rendszer a kijelző mögé rejtett apró rezgéskeltő egységeket (hangaktuátorokat) használ, amelyek hanghullámokat hoznak létre az üvegfelületen.

„A kijelzőbe integrált rezgéskeltők segítségével sikerült a teljes képernyőfelületet hangkeltésre használni, méghozzá kivételes hangminőség mellett. Ez nemcsak értékes helyet takarít meg az utastérben, hanem a hagyományos hangszórókhoz képest könnyebb megoldást is jelent” – idézi a Continental közleménye Pavel Prouzát, a cég felhasználói élmény (UX) üzletágának vezetője.

Az emberek ösztönösen képesek pontosan érzékelni, honnan érkezik egy hang – ezt nevezzük hanglokalizációnak. Ez az autóipari alkalmazásokban is jelentős előnyt kínál: ha egy hangjelzés, beszéd vagy egyéb hang a kijelzőből szólal meg, a vezető tekintete automatikusan az adott kijelzőre irányul, így a figyelem mindig a megfelelő helyre összpontosul.

Azáltal, hogy a hang közvetlenül a megjelenítő felületről szólal meg, az Ac2ated Sound kijelző valósághű és magával ragadó felhasználói élményt nyújt az utastérben – ígérik a megoldás fejlesztői.

A Continental Ac2ated Sound technológiája kompakt aktuátorokat használ, amelyek csupán néhány centiméteresek, így beépítésük kevés helyet igényel, és nincs szükség külön hangszóróegységekre. Ez jelentős idő- és költségmegtakarítást eredményez a gyártási folyamatban is.

A technológia nemcsak kijelzőkben alkalmazható, hanem szinte bármely sík felületen az utastérben – például ajtóborításokon, fejtámlákban, A-oszlopokban vagy a tetőkárpitban. További aktuátorok beépítésével a jármű teljes hangrendszere átalakítható az Ac2ated Sound technológiára, amely során a meglévő belső felületek veszik át a hangkibocsátás szerepét. Így teljes mértékben kiválthatók a hagyományos hangszórók.

Az új technológia vizuális és esztétikai előnyeit tovább erősíti a helytakarékosság és a jelentős súlycsökkenés: a rendszer akár 90 százalékkal kevesebb helyet foglal, és akár 40 kilogrammal is könnyebb lehet a hagyományos autóipari hangrendszereknél.

Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Tech rovatának Facebook-oldalát.