A kiskombik időszakát éljük, a gyártók szeretnének a lehető legkisebb helyre a legtöbb személyt és csomagot bepréselni. A Peugeot élen jár ebben, már a 206-osnak is volt kombija. A maga nemében az egyik legpraktikusabb autó az SW, igaz van bőven konkurense.

Versenytársak

Modell	Motor/Teljesítmény	Csomagtartó	Listaár
Peugeot 207 SW Outdoor	1,6 HDi/110 LE	428 liter	5,19 millió Ft
Seat Ibiza ST	1,6 CR TDI/105 LE	430 liter	19 000 euró (Németországban)
Skoda Fabia Combi Scout	1,6 CR TDI/105 LE	505 liter	5,29 millió Ft
Renault Clio Grandtour 20th Anniversary	1,5 dCi/105 LE	403 liter	4,6 millió Ft

 

Kár, hogy nincs hozzá összkerékhajtás, ahogy kinéz, elhisszük neki, hogy könnyű terepre alkalmas lehet. Hangos dízelmotorja is terepjárókra emlékeztet. A zajcsillapítás hiányáért kárpótol azonban a fogyasztás: a 400 kilométeres teszten a 207 SW átlagosan 6,1 liter gázolajat fogyasztott 100 kilométerenként. Nemcsak a motor hangos, hanem az autó menetzaja is. 100-120 fölött kifejezetten zavaró. A zenelejátszó hangerőgombjával azonban ez a probléma orvosolható. Nem ilyen egyszerű elhárítani azt a kedves üzenetet, ami az utolsóelőtti nap reggelén fogadott: depolution system foulty. A részecskeszűrőre gyanakodtam, ezért megkergettem a lóerőket az autópályán, hadd köhögje ki a lelkem a kormot. Sajnos nem segített a homeopátia, így valószínűleg már teljesen bekoszolódott a szűrő, 1900 kilométer volt már csak hátra a következő inspekcióig. A 110 lovas erőforrás egyébként kiválóan húz, nyomatékos, a legjobb motor, amit egy ilyen autóban el tudok képzelni.

 

Futóműve nem olyan puha, mint amit egy francia autótól várunk. A magasabb építés miatt lehet ez, az M0 új szakaszán úgy pattog, hogy kiesne a friss tömés a szánkból.

Eltekintve a cicomáktól nagyon jó kisautó az SW. Bár ez utóbbi jelzőt vissza kell, hogy vonjam, mert tágas és kényelmes. Családi autónak is ideális, főként kisgyerekes családoknak.

 

 

 

 

A 207 SW-t tágas, világos beltere és praktikuma teszi különlegessé. Az autó szélvédőjének megnyújtásával kialakított 1,1 négyzetméteres panoráma-üvegtető rengeteg fényt biztosít az utastérben. Hátsója, modern lámpája és különleges felnyitható csomagtérablaka különbözteti meg az SW-t az 5 ajtós változattól.

 

A hátsó ülések 1/3–2/3 arányban osztottan vagy egyben is dönthetőek, az így kialakított teljesen egyenes felületű térben terjedelmes csomagok szállítása is egyszerűen megoldható.

 

A 207 SW 428 literes csomagterét 1433 literesre növelhetjük az ülések lehajtásával. A csomagtér felnyitható ablakának segítségével könnyen és gyorsan hozzáférhetünk a csomagtérhez, akár kellemetlen parkolási körülmények esetén is.

Hogy mitől különleges az Outdoor kivitel? Az alumínium tetősínek, a lökhárítón és az autó oldalán elhelyezett műanyag védőelemek az autó sportosságát és szabadidőjellegét hangsúlyozzák, a megemelt felfüggesztés és az alsó motorvédő lemez nehezebb terepen is védi az autót a sérülésektől.

A tesztautót minden hájjal megkenték, automatikus klíma, navigáció és bluetoothos telefonálás kényeztette utunkat, hiányzott a tempomat és a sebességváltó hatodik fokozata.

Biró Csongor

Műszaki adatok

 

Peugeot 207 SW Outdoor 1,6 HDi
MOTOR
Hengerűrtartalom (cm3)	1560
Környezetvédelmi besorolás	EURO 5
Max. teljesítmény lóerő	110 lóerő 4000-es fordulaton
Max. nyomaték: Nm	240-260 Nm 1750-es fordulaton
MÉRETEK
Tengelytáv (mm)	2540
Hosszúság/szélesség/magasság (mm)	4156 / 1720 / 1555
Csomagtér	428-1433
Saját tömeg (kg)	1431
MENETTELJESÍTMÉNYEK
Végsebesség (km/h)	188
Gyorsulás 0-100 km/h (mp)	10,9
FOGYASZTÁS (l/100 km)
Város/Országút/Vegyes	6,2/4,3/5,0
Tesztfogyasztás	6,1
CO2 kibocsátás (g/km)	130
ÁRA	5,19 millió forinttól