Fellendülőben van a hazai használtautó-piac, legalábbis az idei első negyedéves adatok alapján. Amíg tavaly összességében 5 százalékkal csökkent az autók átírása, addig az idei első három hónap alatt összesen hat százalékos növekedést tapasztaltak.

A növekedés már 2010 utolsó öt hónapjában lassan megkezdődött, de a gyenge első félévet azonban ez még nem tudta ellensúlyozni. Az idén azonban már bekövetkezett a pozitív fordulat, ugyanis amÍg 2010 hasonló szakában 98 156 autót írtak át, addig idén már 104 396-ot. „Ugyan a 2009-es eredményeket még nem érte el a piac, de könnyen előfordulhat, hogy hamarosan visszakúszik a teljesítmény az akkori szintre" – mondta a Napi Gazdaságnak Horváth Zoltán, a Weltauto márkaigazgatója.

HVG Archív

A használtautók iránt tapasztalt növekvő kereslet azonban hátrányosan is érintheti a vásárlókat, mivel csökken az elérhető minőségi használtautók száma Magyarországon. Ez egyrészt árnövelő hatással van a jól karbantartott autókra. Másrészt újból nyílik a kapu a külföldi gépkocsik felé, s ezt a folyamatot már számadatok is alátámasztják, hiszen az első negyedévben 5299 darab határon túlról behozott autót állítottak forgalomba, ami közel 40 százalékkal több a 2010-es első negyedévinél. Az idei első negyedévben harmadával többen vásároltak használtautó-kereskedőnél autót, ami arra utal, hogy javul a telepek megítélése is.

A legnagyobb forgalom továbbra is Budapesten tapasztalható, ahol 27 881 használtautó cserélt gazdát, Ez tíz százalékos növekedés a tavalyihoz képest, s az összes átírás negyedét fedezi. A második Pest megye (13 102 darab), a harmadik pedig Bács-Kiskun megye (5503 darab) lett.

Nem változott a legkedveltebb modellek sorrendje: az élen továbbra is az Opel Astra áll (8573 darab), második a Suzuki Swift (7160 darab), a harmadik pedig a Volkswagen Golf. A Volkswagen-csoportos autók jól szerepelnek az összesítésben, hatodik a Volkswagen Passat (2482 darab), hetedik helyre jött fel a Skoda Fabia (2186 darab), és kilencedik lett a Volkswagen Polo (2051 darab).

A trükközések a javuló piaci állapotok ellenére megmaradtak, különösen a kilométeróra visszatekerésekre kell vigyázni. Gondolatébresztő adat Horváth Zoltán szerint, hogy papíron hazánkban az autók közel 20 százaléka éri el a 150 ezer, de kevesebb, mint 10 százaléka a 200 ezer kilométeres futásteljesítményt" – olvasható a Napi Gazdaságban.