Az új modell a hagyományokhoz híven vélhetően az S megkülönböztető jelvényt viseli majd, ahogyan az a márkánál dukál a sportos változatoknak, mint az Audi SQ5 és SQ7.

Az új modellt – mint látható – még a Nürburgringen nyúzzák, itt készültek a fotók is. A teljesen elektromos SUV-t kicsit le is ültették, ami nem feltétlen jelent futóműmódosítást, a légrugós rendszernek köszönhetően. A teljesítmény növelése érdekében a sima e-tron 408 lóerős, kétmotoros – egy elülső, egy hátsó – egysége közül, vélhetően a hátsó motor kimeneti teljesítményét növelték meg.

A jelenlegi modell egyébiránt 5,7 másodperc alatt éri el a százas tempót, így az extrateljesítményűnek illene közel lennie az öthöz – nagyjából, mint amit az Audi SQ5 tud.

A jelenlegi modellben lévő 95 kWh-os akkumulátor a WLTP-szabvány szerint 400 kilométeres hatótávú hivatalosan, de nyilván ez az e-tron S esetében, akárcsak a Tesla Model X-nél, a legnagyobb csúcsteljesítményű változat, a P100 D esetében csökkenhet valamennyit.

A megjelenés dátuma még nem publikus, de az Audi azt ígérte, 2020-ban öt új EV-t mutat be, nagyon valószínű, hogy az e-tron S lesz az egyik.

28 millió forinttól indul itthon az első igazi villany-Audi

Zöld rendszámot minden további nélkül kaphat az új divatterepjáró, de az 1,5 millió forintos állami támogatást már elbukja.

Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.