Az NDK-ban 1966-ban dobták piacra az úgynevezett "kocka" Wartburgot, amely a 311-es (és 312-es) modell utódjaként 353-as típusjelzéssel rótta a szocialista országok, így többek közt hazánk útjait is.

Az egykor a magyar utcaképet jelentősen meghatározó, a kezdetekben 45 lóerős motorral szerelt típus mára szinte teljesen eltűnt a forgalomból, mi viszont most Kiskőrösön, egy múzeumban találtunk belőle egy kiváló állapotban lévő régi kombi példányt. Íme:

László Ferenc

László Ferenc

A mellékelt fotókon látható Wartburg 353 W Tourist 1977-ben, tehát 44 éve látta meg a napvilágot, és az azóta eltelt időkben alig több, mint 3500 kilométert tettek meg vele.

László Ferenc

Hogy teljesen pontosak legyünk, ez az NDK "csoda" eddig konkrétan 3 502 kilométert hagyott maga mögött. Nem a felújtás óta – mivel, hogy ez az autó sosem volt még felújítva –, hanem a gyártása óta.

László Ferenc

László Ferenc

A 4,2 méter hosszú, 1,65 méter széles, 1,49 méter magas és 2,45 méteres tengelytávolságú Wartburg 353 W orrában egy 993 köbcentiméteres kétütemű soros háromhengeres benzinmotor található, mely egy négyfokozatú kézi kormányváltón keresztül juttatja el 50 lóerős teljesítményét és 100 Nm nyomatékát az első kerekekre.

László Ferenc

László Ferenc

A 0-ról 100 km/h-ra 12 másodperc alatt felgyorsuló, 920 kilogramm tömegű Wartburg 353 W végsebessége 135 km/h.

László Ferenc

Az Automobilwerk Eisenach által gyártott típusból 1966 és 1988 között mintegy 1,125 millió példány készült, a felfrissített 353 W 1975-ben jelent meg. Utódja az 1988-tól 1991-ig gyártott Wartburg 1.3 lett, mely 58 lóerős 1,3 literes négyütemű soros négyhengeres VW benzinmotoros modellből 152 ezer darab látott napvilágot.

László Ferenc

László Ferenc