Tetszett a cikk?

A római önkormányzat számítása szerint a kötélvasút működtetése és karbantartása még a buszokénál is olcsóbb lenne.

Kabinos drótkötélpályával kapcsolná be a vérkeringésébe Róma egyes nyugati kerületeit Virginia Raggi főpolgármester.

A négy kilométer hosszú drótkötélpálya az „A” metróvonal Battistini kerületben lévő végállomását kötné össze Casalotti külső kerülettel.

A polgármester szerint a tervezett funivia, pontosabban "cabinovia" 90 millió euróba, vagyis átszámítva körülbelül 28 milliárd forintba kerülne, olcsóbb lenne minden más megoldásnál, menetirányonként óránként maximálisan 3000 utast szállíthatna 21,6 kilométeres óránkénti átlagsebességgel, vagyis a teljes táv megtétele 19 percig tartana. Hétköznaponként átlagban 43 ezer utassal számolnak.

Virginia Raggi hivatkozott egy felmérésre, amely szerint a két érintett kerület lakosainak 65 százaléka venné igénybe az újszerű közlekedési eszközt, és reményét fejezte ki, hogy a projekt még mandátuma lejárta előtt "konkretizálódik".

A projekt keddi bemutatóján hivatkoztak arra, hogy hasonló tömegközlekedési eszközök sikeresen működnek néhány más világvárosban, így Londonban, Ankarában, Mexikóvárosban és Rio de Janeiróban.

A funivia minden más alternatívánál olcsóbb megoldás lenne, működtetése, karbantartása és az amortizáció évi 1000 utasként mindössze 300 euró lenne, szemben a metró 1440, a busz 560 és a villamos 530 eurójával – számolta ki a római önkormányzat közlekedési tanácsnoka, Linda Meleo.

HVG

HVG-előfizetés digitálisan is!

Rendelje meg a HVG hetilapot papíron vagy digitálisan, és olvasson minket bárhol, bármikor!