A több milliárdos beruházási program keretében létrejövő reptér Tibet negyedik légikikötője lesz, és a tartomány jobb összeköttetését szolgálja az ország többi részével. Az előző, harmadik tibeti repülőteret 2006 szeptemberében adták át a tartomány délkeleti részén lévő Nyingcsiben két hónappal azután, hogy megnyílt a világ szintén legmagasabban húzódó vasútvonala Peking és Tibet fővárosa, Lhásza között.

A következő három évben Peking tízmilliárd euró (2480 milliárd forint) értékű fejlesztési programot akar végrehajtani Tibetben: 2010-ig összesen 180 projektet valósít meg. Szerepelnek ezek között erőművek, a telefonösszeköttetés fejlesztése, valamint oktatási, társadalombiztosítási és környezetvédelmi beruházások.

Célul tűzték ki azt is, hogy a tibeti falvak 80 százalékát közúton megközelíthetővé teszik, és hogy a tartományban mintegy 2,8 millió ember számára biztosítják az ivóvíz-ellátást. Peking e hatalmas ráfordításokkal még szorosabbra kívánja fűzni a kapcsolatokat az ország többi része és a Himalája-vidéki Tibeti Autonóm Terület között, miközben sokan a tartomány "kínaiasításának" eszközét látják bennük: a közlekedés és az infrastruktúra javulásával mind több "han" kínai érkezik az ország más részeiről. A tibetiek vallási vezetője, a dalai láma 1959 óta, amióta elmenekült az országból, nem tért vissza Tibetbe.