Mivel a típusnak a néhány év múlva esedékes svédországi rendszerbe állítása után olyan környezetben kell majd helytállnia, ahol az orosz légierő PAK-FA vadászbombázói is dominanciára törekszenek, a fejlesztőknek a nagyteljesítményű gépek ellensúlyozására különleges képességekkel kellett felvértezni az aprócska típust – írja az AeroTech.

A szakoldal szerint az október 18-án a Balti-tenger fölött levezényelt repülés alatt a hang sebességét meghaladó része csupán néhány percig tartott.

A Gripen E elődjénél némileg méretesebb repülőgép lett, ezért aztán erősebb hajtóművekkel is kellett felszrelni, mint a hazánkban is szolgálatot teljesítő elődjét. A Gripen E belső üzemanyagkészlete 40 százalékkal nőtt, ami egyrészt jelentős hatósugár növekedést eredményez, másrészt biztosítja, hogy a típus hosszabb ideig járőrözhessen a levegőben. További előny, hogy a vadászrepülő elektronikai rendszereinek működését összefogó szoftver lehetővé teszi, hogy a gép pusztán új programok telepítésével további funkciókra tegyen szert, hasonlóan ahhoz, ahogy például az okostelefonoknál is történik.

Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Tech rovatának Facebook-oldalát.