A Nemzeti Adó- és Vámhivatal (NAV) márciustól elkezdte szankcionálni azokat a fuvarozókat, amelyek elmulasztják bejelenteni a rakományaikat az EKÁER-be, vagyis az elektronikus árukövető rendszerbe. A hatóság háttérbeszélgetésén elhangzott többek között, hogy eddig 40 ezer cég kért legalább egyszer EKÁER-számot, és az ehhez szükséges, letétbe helyezett pénzügyi biztosítékok összege elérte az 1 milliárd forintot.

A NAV eddig mintegy 2600 ellenőrzést végzett, de 317 esetben már az EKÁER-adatok előzetes elemzése következtében kezdett eljárásba. A hatóság illetékesei több olyan problémára is igyekeztek magyarázatot adni, amelyet az érintett fuvarozók korábban felvetettek. A rendszer több alkalommal ideiglenesen nem volt használható, de a NAV szerint az eddigi 3 tervezett, és 3 nem tervezett leállás más informatikai szolgáltatásokkal összehasonlítva nem számít soknak. Az EKÁER-szám egyébként 15 napig érvényes, a leállások pedig legfeljebb pár óráig tartottak. A NAV arról is biztosította az érintetteket, hogy az ellenőrök az adatokból tudják, hogy a rakománynak azért nincs száma, mert nem működött a rendszer, és ekkor nem szabnak ki bírságot.

MTI / Varga György

A beszélgetésen elhangzott, hogy a közúti ellenőrzésnek gyorsnak kell lennie, az árut a NAV csak extrém esetekben tartóztatja fel. Az általános megoldás szerint a kockázatosnak vélt fuvaroknál az ellenőrök a helyszínen csak zárolják a kamiont, majd elkísérik a szállítási helyre, és a kipakolásnál nézik meg az árut. „Van már komoly mulasztási bírság, amit kiszabtunk” – jegyezte meg a NAV adószakmai főigazgatója, aki azt is hozzátette, hogy egy EKÁER-eset könnyen magával vonhat további általános adóellenőrzést is. A kivonuló adóhatósági csapat rögtön leellenőrizheti a cég egyéb papírjait, sőt, a hasonló esetek gyakran utólagos ellenőrzésbe is torkollhatnak.

Ha szeretne további hasznos híreket olvasni, iratkozzon fel hírlevelünkre!