Kicsit lassítja ugyan a szállítmányozást, de sikeresnek tartják az EKAER bevezetését
A Német-Magyar Ipari kamara felmérése szerint sikeres volt az EKAER bevezetés, igaz a megkérdezettek 45 százaléka a bejövő szállítmányoknál, 37 százaléka pedig a kiszállításoknál tapasztalt késedelmet az új rendszer miatt.
Elején vezették be Magyarországon az Elektronikus Közúti Áru-forgalom Ellenőrző Rendszert (EKAER). A Német-Magyar Ipari és Kereskedelmi Kamara (DUIHK) friss felmérése szerint összességében sikerült megoldani az EKAER bevezetésével járó kezdeti problémákat. A felmérés alapján az EKAER bevezetése alapvetően nem okozott komolyabb fennakadásokat a szállítási, termelési folyamatokban, a többletadminisztráció belátható keretek között mozog - derül ki a DUIHK sajtóközleményéből.
A DUIHK felmérése szerint a vállalatoknál az EKAER-ből adódó többlet adminisztráció és költség kisebb mértékű, mint amennyire korábban számítottak a cégek. Ez annak is köszönhető, hogy a vállalati érdekképviseletek (ideértve a DUIHK-t is) és a Nemzetgazdasági Minisztérium között folytatott egyeztetések eredményeként március 1-ével jelentős módosítások és egyszerűsítések léptek hatályba, amelyek elvben jobban igazodnak a tényleges vállalati folyamatokhoz – ettől függetlenül az egyszerűsítés sem sikerült tökéletesen.
A felmérésben a cégek 82 százaléka jelezte, hogy EKAER-ügyekkel legfeljebb két fő foglalkozik munkaidejének döntő részében, és további 14 százaléknál 3-5 alkalmazott intézi az EKAER-ügyeket. Akadt azonban néhány olyan vállalat is, ahol állandó jelleggel hat vagy annál több munkatárs szükséges az EKAER-hez kapcsolódó adminisztráció kezeléséhez. A megkérdezettek fele arra számít, hogy éves szinten legfeljebb egy millió forintba kerül az EKAER. További 43 százalék 1 és 10 millió forint közötti költséget vár, minden 10. cég pedig 10 millió forintnál magasabb kiadásokra számít. Utóbbi nagyságrend azonban csaknem kizárólag a nagyvállalatokat érinti, ahol értelemszerűen kisebb e költségek relatív súlya. Adatvédelemmel kapcsolatos problémákat a résztvevő cégek túlnyomó többsége nem tapasztalt.
A megkérdezettek mintegy 45 százaléka ugyan úgy nyilatkozott, hogy a bejövő szállítmányoknál az EKAER már okozott szállítási késedelmet (a kiszállításoknál 37 százalék volt ez az arány), a legtöbben azonban csak esetenként tapasztaltak késedelmeket, gyakori késedelmekről csak kevés cég számolt be.
A felmérés alapján a DUIHK célszerűnek tartja annak vizsgálatát, hogy a különböző ellenőrző vagy felügyeleti nyilvántartásokban dokumentált adózási fegyelem alapján milyen további lehetőségek vannak bizonyos mentességek vagy egyszerűsítések megadására. Ez lehet például az egyszerűsített bejelentésre jogosultak körének bővítése, vagy a kockázatos termékek körének a szűkítése.
