1-2-3-4…ki győzi számolni?
A szép emlékű CLK mintájára a C- és az E-osztályos kupé/kabrió közötti határmezsgye elmosására hivatott a vadonatúj Mercedes CLE, mely felüdülést jelent a mindent elárasztó SUV-ok láttán megfáradt retináink számára. De vajon van-e olyan jó a CLE, mint amennyire tetszetős?
A Teslától a Mercedes C-osztályig – elég változatos a lista.
A Ferrari új SF-24 F1-es autójának promóciós anyagában nem éppen egy hibátlan pillanat látható.
Ausztriában egy ilyenért vélhetően elbúcsúzhatna végleg a kocsijától.
A limitált szériás Abarth 695 75° Anniversarióból pontosan annyit gyártanak, ahány köbcentis a kis méregzsák turbómotorja.
A triplamotoros Ford SuperVan 4.2 közel hangtalanul suhan igen komoly tempóval és akár 2 tonnás leszorítóerővel.
Nagy szerencséje volt mindenkinek.
„Akik papír nélkül élnek együtt, tegyék a magyar jognak megfelelően hivatalossá a kapcsolatukat” – írta jótanácsként a parkolási cég.
A Volvo P1800 Cyan GT egy-egy példányának elkészítése több mint egyesztendőnyi időt vesz igénybe.
A sofőr rögtön megállt, ahogy füstölni kezdett az autó.
Megkezdődött a felfrissített Volkswagen Golf forgalmazása, a típusból limitált szériás 50. születésnapi változat is készül.
Tavaszig most nem kell törődnie vele.
A modernizált technikával és jobb minőséggel kecsegtető Nissan Juke normál benzines és hibrid változatban készül.
Megkezdődött a felfrissített M4 kupé és kabrió hazai értékesítése.
A brutális megjelenésű elektromos pickupot a jelek szerint még egy kis eső is megviseli.
Jól keres az állam is a ZORRO 44, vagy FI-AT 500 egyedi rendszámokon.
A több mint százméteres Amadea éves fenntartása meghaladja 2,5 milliárd forintot.
Az amerikaiak néhány év óta sokkal komolyabban veszik az ujgur kényszermunkára utaló jeleket.
Ha egy harckocsi kétszer is legördülhet a gyártósorról, akkor 600 felújított orvosi rendelőt hányszor lehet sikerként eladni?
Nem csak a száguldozókkal van baj.
Az öttusaszövetség elnökének ezüstérmét is megszépítette Gulyás Michelle aranya.
