A Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete és az Autós Nagykoalíció azzal a kéréssel fordult a kormányhoz és az Operatív Törzshöz, hogy a gazdaságmentő csomag kapcsán vegyék figyelembe, hogy a nemzetgazdaság számára is fontos ágazatok épségben vészelhessék át ezt az időszakot és a konszolidációt, és azt követően hatékonyan hozzá tudjanak járulni a gazdaság újjáépítéséhez.

A szervezetek azt indítványozták, hogy a gépjármű kereskedelmi és javítói tevékenységet, valamint a belföldi és nemzetközi (belföldre, vagy belföldről irányuló) áruszállítási tevékenységet, illetve az autókölcsönzőket is sorolják a "súlyos gondokkal küszködő" szektorok közé, és rájuk is alkalmazzák az ide vonatkozó könnyítéseket.

A kormánytól a munkaerő megtartási támogatások autós ágazatra történő kiterjesztését kérték, illetve azt, hogy a javítók nyitva maradhassanak az ellátás és a mobilitás biztonságáért (ide értve a mentők, tűzoltók, rendőrség és más járműveket), valamint javasolták, hogy a határzáron a Magyarországra irányuló árukkal (alkatrészekkel) érkező magyar és külföldi szállítók járműveit engedjék át.

A Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete és az Autós Nagykoalíció indítványozta továbbá, hogy a járvány elmúltával kedvezményes pénzügyi feltételekkel támogassák az újraindulást. A kereskedők likviditásának javításához azt kérték, hogy a cash-flow alapú ÁFA fizetést terjesszék ki rájuk, vagyis csak a beérkezett ÁFA után kelljen fizetniük.

Az említett hazai szervezetek szerint az elektromos autókra és a 7 üléses nagycsaládos autókra biztosított támogatás kifizetését fel kellene gyorsítani, mert a sok száz várakozó autó finanszírozása megroppantja a kereskedők pénzügyi helyzetét. Ezenkívül azt is kezdeményezték, hogy a magyar kormány az EU illetékes szerveinél kezdeményezze a CO2 előírások szigorításának és a büntetéssel fenyegetésnek egy évvel történő elhalasztását.

Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.