2024-ben összesen 10 533 használt, tisztán elektromos személyautó érkezett Magyarországra, ami meghaladja az új villanyautók eladását (8562 darab) – írja az eladásokat részletesen áttekintő Villanyautósok oldal.

A legnépszerűbb modell a Tesla Model 3 volt, amelyből több mint kétszer annyi érkezett használtan, mint amennyit újonnan eladtak. A BMW i3 a második helyen végzett, míg a Hyundai Kona, Nissan Leaf és Renault Zoé szintén a TOP 5-be kerültek. A viszonylag új Dacia Spring is meglepően előkelő helyen szerepelt a listán, főként a romániai támogatási rendszer miatt, amely továbbértékesítés után hamar átkerül hozzánk is.

A használt importot márkaszinten is a Tesla és a BMW vezették, előbbi a teljes behozatal negyedét tette ki. A Hyundai, Volkswagen és Nissan is jól teljesítettek, míg néhány márkánál – például a Jaguar, Mazda vagy Smart esetében – szinte kizárólag használt villanyautók kerültek forgalomba. Érdekesség, hogy 18 márka egyáltalán nem értékesített új elektromos autót Magyarországon tavaly, köztük több olyan név is van (pl. Lucid, Xpeng), amely hivatalosan nem is aktív a magyar piacon.

A kishaszonjárművek szegmensében is jelentős volt a használt import: 4333 elektromos furgon érkezett, szemben az 1343 új eladással. A Nissan e-NV200 toronymagasan vezette a mezőnyt, őt követte a Ford Transit és a Mercedes Sprinter. Érdekesség, hogy még egy Teslát is regisztráltak kishaszonjárműként. Erről azt írják a Villanyautósok oldalon, hogy vagy adatbázis hibáról, vagy a Model Y speciális, Franciaországban elérhető verziójáról van szó, ahol a hátsó üléssor helyett raktér található – ezt nem a giga Berlin gyártja, a francia képviselet építi át. (Találunk egy videót is róla, elvileg ilyen a koncepció.)

A márkák rangsorát egyébként kishaszonjárművek közt is a Nissan vezeti, őt a Mercedes és a Ford követik.