AP

A 22 éves pilóta még kezdőnek számíthatna, de tavalyi eredményével mindenki: szakértők, vezetők és pilótatársak elismerését is kivívta a sportágban. Azonban miután Jenson Button mögött a második lett az egyéni világbajnoki pontversenyben, ugyanaz a csöndes és szerény pilóta maradt, aki addig volt. Ettől függetlenül nyilvánvalóvá tette, hogy a 2009-es teljesítménye után és az idei motor ismeretében világbajnoki ambíciói vannak.

A motor kisebb hibái ugyan nem egyszer hátráltatták a tavalyi szezon során, amit a nyolcmotoros-szabály csak nehezített. Ez annyit jelentett, hogy nyolc motort használhatott egy autó a szezon alatt, a Red Bull Racing a gondok ellenére kihúzta büntetés nélkül a szezont. Télen a fejlesztők azonban sokat dolgoztak a motor megbízhatóságán, aminek köszönhetően Vettel és a mérnökök is elégedettek az RB6-tal a márciusi Forma-1-es rajt előtt.

„A legjobbat próbáljuk kihozni magunkból – fogalmazott a fiatal pilóta Jerezben, az első teszteket követően. – Tavaly gondok voltak a motor megbízhatóságával, ami nagyon megnehezítette a helyzetünket, különösen az enyémet. Azt hiszem, kijavítottuk a hibákat, így idén nem is számítok ilyen jellegű problémákra. Erős a Renault-motor, nincs okunk aggodalomra.”

„Ugyanakkor veszélyes lenne lebecsülni az ellenfeleket – mondta Christian Horner csapatfőnök az autosport.comnak. – Láthatóan egyre jobbak, folyamatosan haladnak előre. Különösen igaz ez a Ferrari és a McLaren esetében. Mi csak a saját munkánkra koncentrálunk, hogy minél jobban teljesítsünk a teszteken, és folyamatosan fejlődni tudjunk a szezon tizenkilenc futamán át.”