A PSZÁF adatai szerint az idei első félévben jelentősen megnőtt a finanszírozók által visszavett autók száma. Az idei első 6 hónapban mintegy 25 ezer gépjárművet vettek vissza olyan ügyfelektől, akik nem tudták fizetni a gépkocsik utáni részleteket. Tavaly egész évben 40 ezer autót vettek vissza a lízingcégek - hangsúlyozta Varga Csaba, a felügyelet főigazgatója.

A főigazgató szerint különösen azok az ügyletek kockázatosak, amelyeknél Casco és önerő nélkül 8 évnél hosszabb futamidőre vásárolhatnak gépkocsikat lízingkonstrukcióban az ügyfelek.
 
A PSZÁF adatai szerint a háztartások gépjármű-vásárlásai tavaly a második félévben és az idei év eddig eltelt részében drasztikusan csökkentek. Az új autók vásárlása a 2005-ös szinthez képest napjainkra 15-20 százalékkal esett vissza. Ugyan a használt kocsik vásárlása kismértékben nőtt, de ez nem volt jelentős hatással a megvett autók teljes állományára.
 
Varga Csaba aláhúzta: a visszaesett kereslet tovább növelte a versenyt a lízingcégek között, amelyek a forgalom felfuttatása érdekében jelentősen lazították a lízingkonstrukciók és pénzügyi kölcsönök feltételeit. Így olyan ügyfelek is gépkocsikat vehetnek, akik valójában nem engedhetnék meg maguknak az autóvásárlást.
 
Az ügyfelek ugyanis gyakran nem számolják ki, hogy a havi törlesztések, vagy a lízingdíjak mellett milyen jelentősebb összeget jelentenek az autó fenntartási költségei, például a szerviz, vagy a súlyadó - mutatott rá a főigazgató.
 
Schiffer Péter főigazgató-helyettes szerint legalább ilyen kockázatos az, hogy egyre nő a devizahitelek, illetve deviza alapon számított lízingek aránya a piacon. Ezek aránya már most is mintegy 80 százalék. Ezeknek a döntő hányada svájci frank alapú, de már megjelentek a jen alapú konstrukciók is. Ezek fokozott rizikót képviselnek, mivel a távol-keleti deviza az európai pénznemekhez képest még nagyobb kilengésű árfolyammozgást produkál.
 
A PSZÁF  vezető munkatársai kitértek arra is, hogy a gépjármű-hitelezés és a lízing közös jellemző vonása, hogy nemfizetés esetén az autó esetleges visszavételekor a finanszírozó cég  a visszavétellel kapcsolatos költségeket a vevőre terheli. Ebből számos vita ered a lízingcég és az ügyfél között, amelyek nem egyszer a bíróságokon végződnek.
 
A PSZÁF ezért a napokban kampányba kezdett, hogy az autót vásárlók megismerjék a különböző kockázatokat. A főhatóság azt ajánlja, hogy a vásárlók lehetőleg úgy írják alá a kölcsönökről, az autó-lízingről szóló szerződéseket, hogy ki tudják fizetni a devizaárfolyam változás az esetleges többletösszeget, s vegyenek figyelembe egy nagyobb jövedelem-kiesést a családi kasszából.
 
Kérdésre Varga Csaba elmondta: a PSZÁF nem indítványoz a megemelkedett kockázatok miatt törvénymódosítást, de a mostaninál még erőteljesebben, csoportszinten figyel a lízingcégek működésére.